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Fermeture définitive envisagée ?

golf 3 vr6 obd1 lc5p

golfequinox
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golfequinox Merguez

golfequinox

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Bonjour à tous les passionnés de vr6, 

 

me voila propriétaire de la voiture qui m'a tend fait rêver depuis maintenant 2 ans, trouvé sur leboncoin pour la modique somme de 1000€ certe avec pas mal de chose à revoir mais le plus étant un historique limpide car l'ancien proprio l'a eu pendant 18 ans donc pas mal de facture et tous les CT.

voila la liste des choses éffectuées depuis 2 ans :

vidange+filtres

tous les fluides

allumages bougies faisceaux 

poussoir hydraulique

kit embrayage sach

patin de chaine

silent bloc de train ar

amortisseur x4 bilstein gas

réfection faisceau électrique moteur avec scotch tissu

traiter la rouille planchers et ailes

 

voila le plus gros 

 

des petites photos valent mieux qu'un long discours

 

 

 

 

 

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Stone
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Il faudrait qu'un membre puisse comparer avec le sien. Sans VR6, c'est un peu difficile.

steven35
steven35

regarde sur mon topic ,j'ai quelques infos.  https://www.forumvr6.com/index.php?/topic/12936-golf-vr6-29/&page=20

El Poulpo
El Poulpo

Si tu en tire 5000 c'est déjà bien 

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golfequinox Merguez

golfequinox

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il y a une heure, fancars76 a dit :

1000eur? 

Elle doit avoir des bornes ?

 

La modif de la boite a air fait juste changer le bruit à 4000tr. ... un bruit plus roque. .. quand t'es tout d'origine. 

273000km d'origine, j'ai pris les compressions sachant que le moteur n'a jamais été ouvert : j'ai entre 11.2bars et 12 sur chaque cylindre 

c'est un moteur qui a fait surtout du long trajet et les vidanges à jour donc ça aide

 

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fancars76 W16

fancars76

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Posté(e)
Il y a 3 heures, golfequinox a dit :

273000km d'origine, j'ai pris les compressions sachant que le moteur n'a jamais été ouvert : j'ai entre 11.2bars et 12 sur chaque cylindre 

c'est un moteur qui a fait surtout du long trajet et les vidanges à jour donc ça aide

 

 

Putain ouais pour le prix...dur d avoir mieux .

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  • 1 month later...
golfequinox Merguez

golfequinox

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Le 30/9/2017 à 21:03, Boris a dit :

autant pour moi, très joli sinon ta voiture!

 

salut, j'ai mon alternateur qui siffle quand je met les consommateurs en route moteur chaud, j'ai pris la tension et je descend à 12v, le pire c'est quand j'appui sur un bouton de lève vitre je descend à 11.3v, je vais changer mon régulateur d'alternateur mais ce qui m'intrigue c'est quand j'appuie sur l'interrupteur de lève vitre, ça fait même chuter le régime moteur

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steven35 VR6 turbo

steven35

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Posté(e)

A 12v le moteur au ralenti .

Ton alternateur est hs , il faut 14v

 

L'electrité est puisé de la batterie  uniquement , normal que la tension chute quand tu allume un truc.

Ta batterie va pas tarder a etre vide.

 

Le kit regulateur suffit generalement.

Pour reparer l'alternateur.

A condition d'avoir encore de la matière  sur l'axe où frottent les charbons.

 

 

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