golf 3 vr6 obd1 lc5p

[golfequinox 0]

Bonjour à tous les passionnés de vr6, 

 

me voila propriétaire de la voiture qui m'a tend fait rêver depuis maintenant 2 ans, trouvé sur leboncoin pour la modique somme de 1000€ certe avec pas mal de chose à revoir mais le plus étant un historique limpide car l'ancien proprio l'a eu pendant 18 ans donc pas mal de facture et tous les CT.

voila la liste des choses éffectuées depuis 2 ans :

vidange+filtres

tous les fluides

allumages bougies faisceaux 

poussoir hydraulique

kit embrayage sach

patin de chaine

silent bloc de train ar

amortisseur x4 bilstein gas

réfection faisceau électrique moteur avec scotch tissu

traiter la rouille planchers et ailes

 

voila le plus gros 

 

des petites photos valent mieux qu'un long discours

 

 

 

 

Modifié 31 octobre 2017 par golfequinox

[golfequinox 0]

première petite question, j'ai percé ma boite mais je trouve pas que le bruit change énormément, la modif est elle suffisante ?

 

au faite ma ligne est d'origine simplement décata supersprint 

[fancars76 140]

1000eur? 

Elle doit avoir des bornes ?

 

La modif de la boite a air fait juste changer le bruit à 4000tr. ... un bruit plus roque. .. quand t'es tout d'origine. 

[golfequinox 0]

il y a une heure, fancars76 a dit :

1000eur? 

Elle doit avoir des bornes ?

 

La modif de la boite a air fait juste changer le bruit à 4000tr. ... un bruit plus roque. .. quand t'es tout d'origine. 

273000km d'origine, j'ai pris les compressions sachant que le moteur n'a jamais été ouvert : j'ai entre 11.2bars et 12 sur chaque cylindre 

c'est un moteur qui a fait surtout du long trajet et les vidanges à jour donc ça aide

 

[volks-man 38]

1000€ t as fait une affaire!

 La boite a air faut enlever tout le fond pour que ça change.

[golfequinox 0]

il y a 34 minutes, volks-man a dit :

1000€ t as fait une affaire!

 La boite a air faut enlever tout le fond pour que ça change.

 

ok ça m'embête un peu de tout découper, je vais y réflèchir

[fancars76 140]

Il y a 3 heures, golfequinox a dit :

273000km d'origine, j'ai pris les compressions sachant que le moteur n'a jamais été ouvert : j'ai entre 11.2bars et 12 sur chaque cylindre 

c'est un moteur qui a fait surtout du long trajet et les vidanges à jour donc ça aide

 

 

Putain ouais pour le prix...dur d avoir mieux .

[Boris 42]

Bienvenue je l'ai vu ce vr il me semble il a pas la marche arrière hs?

[golfequinox 0]

il y a 13 minutes, Boris a dit :

Bienvenue je l'ai vu ce vr il me semble il a pas la marche arrière hs?

 

non la marche arrière n'a aucun soucis, tu dois confondre avec une autre 

 

d'autres photos...

 

 

[Boris 42]

autant pour moi, très joli sinon ta voiture!

[golfequinox 0]

Le 30/9/2017 à 21:03, Boris a dit :

autant pour moi, très joli sinon ta voiture!

 

salut, j'ai mon alternateur qui siffle quand je met les consommateurs en route moteur chaud, j'ai pris la tension et je descend à 12v, le pire c'est quand j'appui sur un bouton de lève vitre je descend à 11.3v, je vais changer mon régulateur d'alternateur mais ce qui m'intrigue c'est quand j'appuie sur l'interrupteur de lève vitre, ça fait même chuter le régime moteur

[steven35 45]

A 12v le moteur au ralenti .

Ton alternateur est hs , il faut 14v

 

L'electrité est puisé de la batterie  uniquement , normal que la tension chute quand tu allume un truc.

Ta batterie va pas tarder a etre vide.

 

Le kit regulateur suffit generalement.

Pour reparer l'alternateur.

A condition d'avoir encore de la matière  sur l'axe où frottent les charbons.

 

 

[golfequinox 0]

Le 31/10/2017 à 20:31, steven35 a dit :

salut à tous, j'ai changer les charbons d'alternateur et j'ai bien mes 14volts parcontre quand j'appui sur un bouton de lève vitre ça baisse

 

 

[steven35 45]

de combien ça baisse ?

toutes  les vitres c'est pareil ?

Modifié 15 décembre 2017 par steven35

[golfequinox 0]

il y a 23 minutes, steven35 a dit :

de combien ça baisse ?

toutes  les vitres c'est pareil ?

Pareil pour toute les vitres, ça descend a 12v au moment de l'impulsion

 

[steven35 45]

Moteur en marche la tension passe de 14v  a 12v ?

[golfequinox 0]

il y a 11 minutes, steven35 a dit :

Moteur en marche la tension passe de 14v  a 12v ?

oui juste à l'impulsion sur le bouton

[steven35 45]

Je regarderai sur la mienne quand j'aurai le temps.

[golfequinox 0]

il y a 1 minute, steven35 a dit :

Je regarderai sur la mienne quand j'aurai le temps.

OK c'est simpa

[golfequinox 0]

Le 15/12/2017 à 20:43, golfequinox a dit :

OK c'est simpa

Salut, je voulais vous parlez d'un autre soucis que j'ai sur le vr6, quand j'embraye j'ai un accoup très désagréable pourtant les supports moteur sont neuf et kit embrayage neuf, si quelqu'un a une idee

Une photo avec les ab

[Kevleo69 19]

Salut très belle affaire pour 1000e.. Tu prévoit quoidessus?

[golfequinox 0]

il y a une heure, Kevleo69 a dit :

Salut très belle affaire pour 1000e.. Tu prévoit quoidessus?

Je veux qu'elle soit fiable mécaniquement après je rajoute des petites options d'époque

[Kevleo69 19]

Très bien! Hate de voir ça...

[golfequinox 0]

Le 23/12/2017 à 16:21, Kevleo69 a dit :

Très bien! Hate de voir ça...

j'ai un jeu dans mon levier de vitesse, ça vient du ressort qui est détendu, si quelqu'un à une photo pour voir comment c'est fixé merci

Modifié 30 décembre 2017 par golfequinox

[golfequinox 0]

il y a 1 minute, golfequinox a dit :

mon éclairage de commande de chauffage fonctionne qu'au milieu, j'ai démonté le plastique qui reflechi la lumière mais je ne vois rien d'abimé ?