Classement

@golfequinox aaah la 2E.. j'en ai possédé une dans ma jeunesse. super caisse..un plaisir de conduire

Ce sont 2 philosophies différentes: d'un coté un 6 en ligne typé course qui ne demande qu'a hurler dans les tours et de l'autre, un V8 de 5L hyper coupleux et élastique qui chante fort mais qui se fait aussi cravacher facilement. Au niveau des perfs c'est kif kif sauf sur le DA où la M3 est + légère mais sur la distance et en reprises, la M5 est mieux. Je parle de modèles ayant la santé, pas cancéreux La M3 est + raide, et régit comme un kart. La M5 est plus progressive et sur route, c'est un régal, encore d'actualité. J'ai fait 2000 kms l'été dernier avec, avec bagages et enfants et franchement, je voulais rester derrière le volant, même arrivé à destination

L'idéal serait d'avoir les 2 qui se complètent très bien! Mais ouille le portefeuille C'est à toi de décider. C'est quoi ta berline familiale? Tu as un daily? Si c'est uniquement une voiture plaisir que tu cherches, prends la M3. Si c'est pour tout faire, c'est la M5 qu'il faut. Et perso (mais je serais subjectif), je trouve que la ligne vieillit assez bien. Des amortos/ressorts et un échappement custom et tu as un truc parfait. Enfin, un passage au e85 avec remap et c'est tout bon. Quand je vois ça, c'est parfait à mes yeux Mais j'aimais bien aussi le look de mon M3 C'est ton portefeuille qui fera office de juge

Demande à @Stone... Il a eu la M3 E46 BM... Et la il a la M5 E39... Il va vite te faire la différence. Moi j'ai une préférence pour le v8.. Pour la coupe la E46 fait moins "vieillotte". Mais bien joué pour la Sub

pour ton problème de démarrage a ta place je changerai la pompe si pas deja fait ! mème si on pense qu'elle est ok avec le temp elle faibli et on le sent pas forcement .