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volks-man

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À propos de volks-man

  • Rang
    VR6 bi turbo
  • Date de naissance 08/08/1983

Information

  • Genre
    Homme
  • Location
    Nord
  • Intérêts personnels
    Collectionneur de monuments en allumettes

Véhicule

  • Modèle
    BMW M3 e46
  • Année
    02/2002

Contact

  • MSN
    kornolutte@hotmail.com
  • Website URL
    http://facedechti.com
  • ICQ
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  1. Elles produisent des silencieux acier qui dure souvent pas très longtemps. https://www.fox-echappements.fr/constructeurs/2106-silencieux-intermediaire-pour-volkswagen-corrado-16v-vr6.html Ça c est un compromis ce seras certainement beaucoup moins bruyant qu un S.
  2. https://www.oscaro.com/revetement-phare-magneti-marelli-714098199511-807029-1511-p Un peu mieux que du chinois on trouve aussi en hella, bon les prix spas donné.
  3. Salut et bienvenu. Alors évidemment tu vas être confronté a de la rouille voir même perforante sur certains modèles. Si t as le budget pour une en bon état voir restaurée ça sera tout de suite plus facile, a savoir une restau carrosserie te coûtera aussi chère que la différence entre un beau VR et un autre ou tout reste a faire. Beaucoup de pièces commencent a se faire rare, plus fabriquées par VW et introuvable aftermarket ou occasion. Sinon les points de rouille récurrents: ancrages crics avants, autour de la lunette arrière, bas des ailes avants, liste non exhaustive... Dans un premier temps tu peux mettre des liens d annonce on te diras déjà ceux a fuir.
  4. 1- purger la boite et y mettre du mecacyl boite . 2- changer le support moteur cote boite. 3- vérifier système de commande a câble.
  5. En vrai un intérieur bleu bien propre en bon état c est pas si vilain. En photo ça parait toujours super moche par contre c est dingue
  6. Peut être oui mais il faudrait faire un diag pour voir si il ressort en défaut.
  7. Cherche dans Google lol il te faut un compressiometre ça te donnera une idée de la santé de ton bloc.
  8. Salut mec ici c est juste la présentation de toi ton VR avec photo il y a une section problème mécanique mais bref fais déjà un diag et un test de compression si t as l engin.
  9. M en souvenais plus moi, stone il connait par coeur ce moteur qu il déteste a force de les démonter T avais pris les compressions? Quite a en être arrivé la reste a voir si ta pas d autres choses sur le moteur a faire en même temps... Enfin au minima regarder les guide et tendeurs que l ancien proprio a dit avoir changé.
  10. Salut, pas de bol ! Jamais vu ça. Je ne vois qu un pro tourneur fraiseur qui aurait le savoir et le matos de te faire ça, faudra forcément redémonter la boite et te renseigner d un roulement a la bonne dimension. Sinon voir un professionnel de boite de vitesse, ça existe et eux ont peut être déjà vu ça donc aurait la solution. (Solution a voir en premier d ailleurs)
  11. Bienvenu a toi et ta rare a3 3.2.
  12. Salut ben merde FB moi rien a foutre j y vais pas. Vert chêne pas évident.
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