golfequinox

Salut à tous a chaud j'ai un ralenti qui passe a 1000tr puis reviens a 600tr et des accoup a l'accélération sur ma vr6, j'ai essayé plusieurs isv dont un neuf car j'avais le defaut au vag com mais toujours pareil, j'ai contrôlé le faisceau entre l'isv et le calculateur moteur pas de coupure et pas de court-circuit donc j'en conclu que le calculateur doit avoir un défaut car je n'ai pas de 12 volt qui arrive à l'isv ça monte à 1 volt max Des idées ???

Je pense que ça doit être pour la clim auto?

Il a encore la santé !

Ca donne quoi les compressions ?

Oui ça serait intéressant de savoir les compressions j'ai le même kilométrage que toi et jai 10.5, 10.5, 11, 10.5, 10.5, 11

12v

Regarde si le calculo alimente bien les injecteurs ?

J'ai finalisé le branchement du faisceau de clim côté compartiment moteur mais j'ai une prise que je ne sais pas ou brancher cote boite à fusible si quelqu'un a une idée merci

Ça serait cool si tu pourrais les remettre merci par avance

Les photos ne s'affichent plus pour le shema de clim golf vr6 obd1 quelqu'un pourrait il les remettre merci par avance

Moi aussi j'ai cru la voir sur tours ?

Ah le ciel de toit tous le monde y passe, ta structure paraît en bon état pas fissuré plus qu'à enlever la vieille colle, tu vas prendre quoi pour recoller le nouveau ?

C'est un régal à voir ces photos on ne sent lasse pas

Thermostat et calorstat c'est pareil ce sont les 2 appellations

Bravo pour ta persévérance