Kevleo69

Salut les gars! Bon hier je suis monté chez @Aurelienvr6 pour récupérer la golf. Deja @Stone ta bien bossé! La voiture à fait 450kms en une traite parfaitement.. Donc très belle voiture, Jai quelques trucs à revoir : -virer la ligne inox remettre en oem -virer le boite à air avec BOA en façade -changer quelques plastique intérieur -changer le panneau de porte arrière passager -changer l’assise du recaro conducteur -virer la déprogrammation (changer le calculateur direct) Et voilà! Si quelqu’un a ça hésitez pas! Sinon la la voiture roule très bien juste un truc! Quand je roule avec un filet de gaz sur autoroute et que je lève le pied et que je re enfonce on dirais que la voiture s’engorge pendant 1seconde avant de partir. Pour ca que que je vais tout mettre d’origine ça lui fera du bien. AE501D2A-0559-4B10-A4D5-9AB7004CFB08.mov

C’est ça ! Après je sais que ça veux rien dire un carnet de 30 ans.. Comme l’autre je fait juste faire la vidange et le reste c’est moi sous factures.

Si ta des koni autant mettre 4 tube en fer! C’est raide comme pas possible..

Je sais bien je l’ai donc je le continue.. pour ce que me coûte une vidange je vais pas pleurer Puis je l’emmène pour le pare brise

Oh oui facile! Le 16 avril la golf part en vidange moteur pour tamponner le carnet et changer le pare brise en neuf pour un vw oem. Vu que le moteur a été déposé je préfère faire une vidange rapidement.

Je peux aussi! Mais à 10€ je prend

D’accord merci car j’en ai trouvé pas cher.

Salut! Quelqu’un peut me dire si les deux durites d’eau qui sont sur le papillon, sont les meme sur les vr6 avec et sans clim?

- 3 c’est propre.

Bonne nouvelle ça alors! Je regarderais à la prochaine sortie.

Il me semble que Aurel les a changés.. Mais super content quand même!

Oui juste à vérifier ma température d’eau qui été à 100 degrés à l’arret le temps d’ouvrir le Garage mais le ventilo c’est déclenché et c’est descendu.

Salut les gars! Bon j’ai récupéré le VR j’etais sceptique quand changeant le capteur PMH la voiture n’ai plus de ratés... Mais c’est bien le cas la voiture a plus rien avoir sincèrement! Je sent que maintenant la différence de OBD 1. Merci à vous pour les conseils c’est sympa de votre part. je suis trop content

Super! Belle achat. Tu peux la rabaisser à -30 ça leurs va parfaitement à nos vr6. Met nous des photos.

Bon ce matin vu que j’allais au salon du 2 roues j’ai pas pu récupérer la golf mais j’y vais lundi soir. Le problème est résolu en changeant le capteur PMH. Hate de l’essayer du coup!

Félicitations ! Comme dit plus haut vérifie les sous basements. J’espere que tu n’aura de mauvaises surprises en arrivant devant l’auto.

D’accord, j’en serais mieux demain je vous tiens au courant.

Je l’ai eu il avait le défaut G40 Pmh en permanence moteur allumé. Et le G28 capteur AAC non permanent et la moteur allumé ou éteint plus aucuns defaults. Ca coûte quoi un capteur AAC ?

D’accord j’ai pas plus d’infomations il doit me téléphoner demain... Et je lui dirais ce que vous m’avez dit. Merci les gars!

Bon passage au diag et 2 defaults capteur pmh et capteur AAC (celui dans l’allumage si j’ai bien compris) il vient de changer le capteur PMH mais il l’essaye demain car il pleut comme bâche qui pisse, il veut pas la salire.

Les hankook V12 j’ai bien aimé et les toyo sont équivalent je trouve.

Bonne nouvelle déjà! Je croise les doigts pour que ça ne soit pas ça quand même

D’accord et si c’est le cas faut tout retomber? Boîte.. jespere pas que ça soit ça.

Carrément ? Tu pense qu’elle pourrait être mal calé?

Oui c’est exactement ça Boris la voiture est ralenti elle part pas de suite.. De toute façon il va certainement passer le diag.