[L'ex MK5 R32] de mitch

[Mr Rock]

Bonnes modifs pour une belle voiture qui va chanter encore plus fort dans pas longtemps.

[mitch]

en espérant que j'ai pas d'ennuis avec la maréchaussée

faudra que fasse une petite vidéo une fois que ce sera fait

au passage, merci pour tes conseils jacky

Modifié le 16 juillet 2009 par mitch

[mitch]

petite vidéo de la leon après avoir fait poser la ligne intermédiaire sans pare flamme supersprint, sachant qu'il a en plus le silencieux supersprint également, tout le reste est stock à part un filtre green dans la boite à air.

bien sûre tirage fait après une bonne quinzaine de bornes

http://www.youtube.com/watch?v=1GElY_01NdU

soyez indulgents c'est la première vidéo que je fais :fear:

Modifié le 1 août 2009 par mitch

[Mr Raie]

jacky a de la concurence

[BIC LA RASOUILLE]

très joli son à l'échappement Mitch, on entend bien le ronronnement du 6

[El Poulpo]

La melodie est soft, c'est bon ça B)

[Mr Rock]

jacky a de la concurence

Pas de la concurence, on est partenaire de prépa , on a exactement la même ligne sans pareflamme et le même silencieux (supersprint inox powaaaaaaaaaaaaa). et bientot la même boite à air tuning d'origine DSG.

Maintenant faut que tu nous fasse une video filmé par quelqu'un de l'extérieur pour qu'on entende un peu mieux

[Darmi]

petite vidéo de la leon après avoir fait poser la ligne intermédiaire sans pare flamme supersprint, sachant qu'il a en plus le silencieux supersprint également, tout le reste est stock à part un filtre green dans la boite à air.

bien sûre tirage fait après une bonne quinzaine de bornes

http://www.youtube.com/watch?v=1GElY_01NdU

soyez indulgents c'est la première vidéo que je fais :fear:

dis, t'as jamais eu a reprogrammer la puce de ta clé ?

car je viens de changer ma clé par une neuve... et la manip pour la reprog marche pas...

et sur le net on voit tout et rien... et ca marche pas

Sinon j'avais les deux serrures qui deconnaient (tournaient dans le vide)... hop deux kit serrure a 11€ chez SEAT nickel

[mitch]

merci les gars

sinon pour la clé j'ai pas encore eu ce problème, désolé je peux pas t'aider online2long

Pas de la concurence, on est partenaire de prépa , on a exactement la même ligne sans pareflamme et le même silencieux (supersprint inox powaaaaaaaaaaaaa). et bientot la même boite à air tuning d'origine DSG.

Maintenant faut que tu nous fasse une video filmé par quelqu'un de l'extérieur pour qu'on entende un peu mieux

ouais c'est ça, partenaire de prépa, sauf que tu as quand une reprog en plus

si j'arrive à la garder l'année prochaine, je ferai probablement une p'tite reprog également

Modifié le 2 août 2009 par mitch

[vr adict]

on vas dire que tu vas conservé ton v6 encore longtemps

[boombox5725]

une tite video de l'habitacle histoire de s'apercevoir ce que sa rend en route !

un vr6 c'est le top mais un six en V c'est terrible quand meme !

[Arnaud]

une tite video de l'habitacle histoire de s'apercevoir ce que sa rend en route !

un vr6 c'est le top mais un six en V c'est terrible quand meme !

online2long explique la j ai pas trop capter on dirai que pour toi le V6 c est pas le VR6

[Fireblade]

Beau son ce V6 des mélodies devenues bien trop rares sur nos routes envahies de tracteurs ...

[mitch]

merci, ça me rassure j'avais fini par croire que le son du V6 était de la merde à côté de celui du VR

[Invité eln]

merci, ça me rassure j'avais fini par croire que le son du V6 était de la merde à côté de celui du VR

Non il a dit que c'était mieux que le tracteur !

[mitch]

ha oui, subtil effectivement

[boombox5725]

online2long explique la j ai pas trop capter on dirai que pour toi le V6 c est pas le VR6

je disait un v6 c'est bien sympathique belle sonorité (leon v6 325I etc ...)

mais le vr6 c'est quand meme le top niveau sonorité c'est numero un pour moi !

je voulais dire j'adore le vr6 niveau son meme si un V6 chante tres bien !

vous etes beaucoup a avoir temps de mal a me comprendre lorsque j'ecrit ?

[silver]

je disait un v6 c'est bien sympathique belle sonorité (leon v6 325I etc ...)

mais le vr6 c'est quand meme le top niveau sonorité c'est numero un pour moi !

je voulais dire j'adore le vr6 niveau son meme si un V6 chante tres bien !

vous etes beaucoup a avoir temps de mal a me comprendre lorsque j'ecrit ?

C'est pas trop qu'on a tant du mal a comprendre c'est qu'on met du temps

Sinon super le son du V6 mitch encore de la bonne modif

Modifié le 4 août 2009 par silver

[mitch]

merci Serge

vous etes beaucoup a avoir temps de mal a me comprendre lorsque j'ecrit ?

je taquinais

[boombox5725]

C'est pas trop qu'on a tant du mal a comprendre c'est qu'on met du temps

Sinon super le son du V6 mitch encore de la bonne modif

temps = tant je crois pluto en faite ...

bah oui moi mes profs de francais etait moche(dixit poulpe) et de sexe masculin et l'un me notait avec des -34 au lieu de mettre zero a chaque fois ...

[mitch]

il n'est jamais trop tard pour s'y mettre

ça te rendra service

[boombox5725]

l'ecole et moi ...

si deja perso je changerai de langue pluto ...

mes parents mon payée des cours du soir des truc des machins etc

puis il faut l'avouer les sms ... sa arrange pas le probleme d'ailleur la raison pour lasquel j'ai eu un avertissement ici

[mitch]

donc j'ai fini par monter une admission tuning d'origine DSG

sur la photo plus haut à gauche on voit donc une admission de leon V6 d'origine, la même que toutes les leon, et à droite on voit celle de la tuning d'origine DSG, le guide et le tube d'admission étant beaucoup plus gros, et c'est d'ailleurs tout l'intérêt.

C'est sensé apporter du couple en plus, un peu de perfs, certains parlent de 6 à 7 cv quand même), et une baisse de la conso.

Il faut savoir que cette modif est plug and play sur une golf IV avec les quatre pièces qui composent l'admission (il faut compter près de 150 euros TTC chez VW).

Par contre sur une leon c'est pas du tout plug and play, et j'en ai franchement bien chié pour virer le guide d'origine et adapter celui de tuning d'origine et j'ai fait un mix des deux tiroirs, bref je vous épargne les détails et les boulards que j'ai pété nrv

Ca m'a prit l'après midi

Par contre après essai, j'ai bien apprécié, on sent un petit mieux niveau perf, surtout dans les tours, niveau couple j'ai pas encore remarqué vu le peu que j'ai roulé avec aujourd'hui et niveau conso je vous en direz un peu plus une fois que j'aurai fait quelques bornes (un mec m'a annoncé sur sa leon V6 avoir fait une économie de 1L/100, j'attends de voir si c'est vrai).

[VR6 45]

donc j'ai fini par monter une admission tuning d'origine DSG

sur la photo plus haut à gauche on voit donc une admission de leon V6 d'origine, la même que toutes les leon, et à droite on voit celle de la tuning d'origine DSG, le guide et le tube d'admission étant beaucoup plus gros, et c'est d'ailleurs tout l'intérêt.

C'est sensé apporter du couple en plus, un peu de perfs, certains parlent de 6 à 7 cv quand même), et une baisse de la conso.

Il faut savoir que cette modif est plug and play sur une golf IV avec les quatre pièces qui composent l'admission (il faut compter près de 150 euros TTC chez VW).

Par contre sur une leon c'est pas du tout plug and play, et j'en ai franchement bien chié pour virer le guide d'origine et adapter celui de tuning d'origine et j'ai fait un mix des deux tiroirs, bref je vous épargne les détails et les boulards que j'ai pété nrv

Ca m'a prit l'après midi

Par contre après essai, j'ai bien apprécié, on sent un petit mieux niveau perf, surtout dans les tours, niveau couple j'ai pas encore remarqué vu le peu que j'ai roulé avec aujourd'hui et niveau conso je vous en direz un peu plus une fois que j'aurai fait quelques bornes (un mec m'a annoncé sur sa leon V6 avoir fait une économie de 1L/100, j'attends de voir si c'est vrai).

jacky avait fait la meme modif si je ne m'abuse sur sa Golf V6

[mitch]

tout à fait

sauf que sur sa golf c'était plug and play, pas sur la leon