[Golf 3 vr6]8 mois,17 jours et 1 heure; j'ai replongé...Odb1 light

[lolo13 2]

et en plus c'est les bonnes housses à pressions

[Kenny 0]

Désolé mais J'ai fait tte la rubrique pour golf 3 je n'ai pas trouver ....

La fonction "Chercher..." est la pour ça (en haut à droite de chaque page)

En tapant "housse batterie" dans la zone de recherche, directement sur la page d'accueil du forum, les 3 premiers résultats apportent la réponse si on lit quelques messages ...

[f1assistance 2]

Moi j'aime pas trop les boutons pression ça fait pas...origine

Mais c'est mieux que rien

[yohan 8]

C'est bien celle-ci

[fancars76 143]

Moi j'aime pas trop les boutons pression ça fait pas...origine

Mais c'est mieux que rien

Tu préfères quoi ?

[lolo13 2]

les scratch je pense

[fancars76 143]

Celle ci

Modifié le 10 juillet 2014 par fancars76

[f1assistance 2]

Voilà c'est ça. D'ailleurs j'en ai eu une neuve avec la golf !

Et sur la photo on voit le coude d'admission que j'aimerai mettre (mais à plus long terme cause budget )

[lolo13 2]

a refroidir le collecteur d'échappement sur les hybride am 94

[f1assistance 2]

a refroidir le collecteur d'échappement sur les hybride am 94

Il y en avait aussi sur certains odb1 de 93, je l'avais sur ma première vr

Non je parle du coude d'admission entre débitmètre et papillon

[fancars76 143]

Ouais il a quoi mon coude ?

Ou tu veux en remettre un neuf peut être ?

a refroidir le collecteur d'échappement sur les hybride am 94

+1

[Boris 42]

Elle se détaille pas cette durite c'est avec le coude et ça pique le prix...

[f1assistance 2]

Il.a quoi le coude de particulier ?

Ben sur odb1 d'origine il est à bourrelets.

Je le trouve vraiment moche ...

[lolo13 2]

Il y en avait aussi sur certains odb1 de 93, je l'avais sur ma première vr

Non je parle du coude d'admission entre débitmètre et papillon

je sais c'est pour ça que j'ai mis AM devant 94 la mienne de 93 AM 94 là.. Modifié le 11 juillet 2014 par lolo13

[f1assistance 2]

je sais c'est pour ça que j'ai mis AM devant 94 la mienne de 93 AM 94 là..

Oui mais t'avais dis hybride AM 94, moi j'ai précisé que c'était aussi sur odb1

[f1assistance 2]

chez ecstuning il le vend en version " lisse " obd2 mais sa fait mal

je connaissais pas ce site c est vrai qu il y a pas de choses...dommage qu'il soit pas dispo en francais (ou allemand lol) je capte pas grand chose...

tu as une idée des frais de port?

pour le coude ils ont celui que je voudrai mais le prix est semblable à celui de vw allemagne (mais moins cher qu'en France). Pour du plastique ça fait cher!

[f1assistance 2]

Sinon un peu de news j'ai nettoyé mon intérieur de capot, c'était dégueulasse...Ca n'avait jamais été fait (dsl pour les photos de mauvaise qualité je voulais pas la démarrer juste pour sortir du garage et la redemarrer plus tard pour la rentrer...)

donc mélange d'essence F, d'essence et un peu d'acétone sur un chiffon

après 2 passages c'est déjà mieux

et un dernier passage uniquement avec de l'essence F (car moins agressive)

Et pour finir un coup de polish

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=759264IMG1428.jpg' rel="external nofollow">

Modifié le 21 juillet 2014 par f1assistance

[f1assistance 2]

Puis mise en place d'un isolant+clips neufs achetés chez vw et nettoyage+produit spécial sur le joint de capot

[f1assistance 2]

Autres news, j'ai démonté la ligne; le silencieux est un odb1 mais pas celui d'origine( sinon il serai en meilleur état, bien que celui là soit correct)

Et voilà le pare-flamme et la gamelle que j'ai dénichés. J'aurai pu ne prendre que la gamelle mais vu l'état j'ai pris les 2...Fabriqués en 2006 et roulés 65000kms

Bien qu'en tbé je les ai quand même briqués

Et j'ai passé un petit coup de peinture ht sur l'arrivée et la sortie de la gamelle pour la conserver dans cet état le plus longtemps possible (prix actuel vw dans les 350 euros je crois)

on peut voir les silenblocs neufs (mais qui n'ont pas la même référence que les anciens j'espère qu'ils n'ont pas fait d'erreur chez vw)

Et la petite traverse achetée neuve (il me manque celle qui est au niveau de la gamelle mais plus fabriquée; si quelqu'un a...c'est la même pour toutes golf 3)

Modifié le 21 juillet 2014 par f1assistance

[f1assistance 2]

La ligne est remontée provisoirement car je dois changer le décata et je vais faire sabler le silencieux (j'y reviendrai plus tard) quand la voiture sera sur fosse.

Autre chantier j'ai commandé butées, caches poussières et rondelles fendues chez KW en passant par RC-sport (encore une sacrée histoire de dingue qui m'a fait perdre du temps...)

On commence avec un amorto arrière, démonté et entièrement nettoyé:

avant:

après remontage avec les pièces neuves:

Idem pour l'autre côté donc je ne mets pas de photo. Avant remontage j'ai brossé les passages de roues(pas pris de photo avant) avec de l'eau chaude et produit vaisselle

Modifié le 21 juillet 2014 par f1assistance

[f1assistance 2]

De l'autre côté:

Et remontage:

[Kenny 0]

Ca bosse bien ici !

Combien t'as payé ton isolant de capot ? J'ai le mien à changer, un rat m'en a bouffé un bout

[f1assistance 2]

Ca bosse bien ici !

Combien t'as payé ton isolant de capot ? J'ai le mien à changer, un rat m'en a bouffé un bout

attends je consulte mes factures lol

j'ai payé 43.30+19% tva et j'ai eu 7% de rabai soit 47.92 euros(je crois que c'est plus cher en France ,d'après ce que tu m'avais dis)

[vr6tos 1]

bien sympa ça

[CDRIK 0]

pourquoi avoir nettoyé l'intérieur du capot pour le cacher ensuite avec l'isolant ?

très propre en tout cas