Changement de durites d'essence

[Ossa]

Si ton moteur est coupé t auras rien a part ce qui reste dans le tuyaux, normal!

[Dekka]

Si ton moteur est coupé t auras rien a part ce qui reste dans le tuyaux, normal!

Ok ça marche, merci mon Gars !

[MATHVIEU]

Attention quand même : quand on enfonce les durites neuves, on n'est pas loin de péter le manchon en plastique sur lequel on enfonce la durite. C'est chaud à faire. je me souviens avoir transpiré comme un gorêt à faire ça.

[El Poulpo]

Un petit coup de WD40 sur les durites avant montage et ca ce monte d'une mains

Modifié le 11 décembre 2012 par El Poulpo

[MATHVIEU]

A merde si j'avais su ! Moi j'ai craché dessus

[Ossa]

Je fais la même chose...ou je vais chercher la mouille pour que sa rentre plus facilement. Ou vaseline encore...

[Ossa]

Haaaaa! Vous parlez de durites? J'y étais pas...pardon!

[El Poulpo]

Je veux de la durite avec un bon rapport qualité/prix, parce que là.....100 biffes pour 2 durites, y'à de l'abus dans l'carbu.......

A savoir qu'il m'en faut aussi pour le collègue présent sur le Forum avec le Coco " LC5P "....Donc si t'as pas assez, fais péter les Dimensions

Cimer Albert

Bon, je ressort ce topic car j'y ai eu le droit hier, j'ai sortie la cab pour aller la laver et oui le soleil est réapparu après plus de 6 mois d’absence....

Bref, je la lave et la au redémarrage je sens une grosse odeur d'essence, j'ouvre le capot, bordel ça coulait à flot sur l'alternateur ....... c'était moins une ...

Etant donner que pour le dimanche ils ont prévu un super temps, pas moyen de la laisser en rade, du coup je fouille dans mes archives de pièce d'occas et rien ..... <_<

Et en fouillant bien, je suis retomber sur mon rouleau de 25m de durite d'essence que j'avais acheté pour refaire le circuit à neuf de la Rallye ( plus dispo ) et ben figure toi que c'est les mêmes diamètre

Du coup je me dit en provisoire ca fera l'affaire. Et en faite, une fois monté ça ce voit à peine que c'est pas de l'origine, elles sont 1-2mm plus épaisse ( plus resistante ),

donc je pense que ça restera comme ça

Si tu cherche toujours de la durite MP

Modifié le 17 février 2013 par El Poulpo

[fancars76]

Garage mendez est de retour...

t as eu chaud quand meme...l essence sur l alternateur...aïe aïe...:(

[MoFweY]

J'avoue tu as du avoir un petit coup de chaud en voyant sa hahaha

[Ossa]

Tu peux les garder tes durites Poulpo! Moi je préfère payer 100€ la paire chez VW!

[El Poulpo]

Ah mais ta le droit

C'est ce que j'allais faire à la base

Modifié le 18 février 2013 par El Poulpo

[Jay_korn]

Coucou les gens, je deterre le post mais ayant vu cette durite craquelée, je prefere prevenir que guerir ( avec un extincteur).

Je ne voudrais pas faire ma raclette, mais y aurait il d autres options que de lacher 50euros dans cette durite? Je ne cherche pas a mettre de la merde non plus sachant que c est quand meme de l essence qui passe a coté d un moteur qui chauffe.

Merci

[Boris]

en oem pas le choix que de lacher 2 billets j'avais laché 80€ pièce pour chacune des durites sur le vr revendu a aurélien ça doit faire a peu près 5 ans  maintenant.

là ca se vend plus apparement toute façon.

[Ossa]

...si c est encore dispo parce que deja a l époque c etait compliqué de les avoirs ces salopes.

[Boris]

sur etka en ligne les 2 réf sont périmés et abandonné

a voir sur classic parts après mais j'ai la flemme d'aller voir

Modifié le 9 octobre 2018 par Boris

[Ossa]

C'est un bordel classic parts...

[El Poulpo]

Le 11/10/2018 à 08:30, Ossa a dit :

C'est un bordel classic parts...

 

 

Putain mais t'es vraiment qu'une grosse merde toi 

[Jay_korn]

Salut les gens, 

Quelqu'un pourrait il me confirmer ou pas que ces durites ont bien la reference 021 133 988J et 021 133 090J svp?

C est pour une golf.

Merci et bonne journée

[Boris]

c'est 988k et 990k et ca se vend plus chez VW

[Jay_korn]

il y a 18 minutes, Boris a dit :

c'est 988k et 990k et ca se vend plus chez VW

Super merci. Je vais fouiner pour des oem

[Jay_korn]

Salut les gens,

Je re-deterre ce post car a y est, apres un sejour à l etranger, je m appretais a reprendre ma belle, et la, grosse odeur d essence.... La durite de retour a cedée sous les nombreux craquelages qu elle avait.

En gros, je commande cette satanée durite que presque plus personne ne vend en allemagne. 

J en profite pour acheter la durite d alimentation aussi, histoire de....

Mais là, impossible a trouver.

Je voudrais donc savoir si les gens qui ont mis de la durite au metre (el poulpo par exemple) s en sont bien sorti. Et si je pouvais obtenir les dimensions et diametre de ladite durite?

Merci

Jerome

[steven35]

Pour les durites au mètre  c'est  le diamètre intérieur qui compte,  de mémoire je crois que c'est du 8mm

, il y en a dans les magasins genre norauto,  feux vert....

 

Pour la longueur je pense que 2 metres suffisent.

sinon tout est accessible, il suffit juste de sortir le mètre. 

[Jay_korn]

super, merci beaucoup

[Kenny]

Faut quand même faire attention au diamètre extérieur, il n'est pas important effectivement mais faut pas prendre trop gros pour que le durites rentrent encore dans les fixations sur le côté de la culasse.