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MATHVIEU

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À propos de MATHVIEU

  • Rang
    Oldtimer
  • Date de naissance 8 octobre

Véhicule

  • Modèle
    mustang BULLITT
  • Année
    04/2008

Information

  • Genre
    Homme
  • Location
    Gironde

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2588 visualisations du profil
  1. J'ai failli mourir à cause de ce système : j'ai sorti le pare-choc, j'étais sous la bagnole.. et chez VW ils n'avaient pas remis une des vis sensées retenir le moteur.. j'avais la tête dessous... le moteur a chuté de 5 bon cm... je l'ai vu de très près...
  2. +1 avec Bicouille. En plus c'est du solide. Le walker... faut pas s'attendre à faire 10 ans avec. La supersprint il émet juste un peu plus de bruit mais c'est léger et sympa. C'est la seule modif à faire sur la ligne du corrado si tant est qu'on puisse modifier un corrado.
  3. C'est le prix normal d'un filtre. Ce sont les 26 euros qui sont anormaux.
  4. Y a pas de n° de pièces sur les nouveaux patins mis en place ? Parfois il y a l'année de fabrication sur les pièces, il n'y a qu'à regarder pour voir que Stone a tout changé. Sur mon moteur j'avais vu que pas grand chose n'avait été changé grâce à ça (mais c'était pas stone le mécano !!!). Après dans votre histoire, c'est difficile de savoir ce qui a bien pu se passer dans ce moteur. Il faudrait presque un expert. Sinon on peut inventer ce qui arrange. Faire faire de la mécanique via ce système a des avantages (moins cher), mais aussi ses inconvénients (pas de réelle garantie, pas d'assurance garage en cas de pépin toujours possible). On peut pas tout avoir.. et ça il faut en être conscient dès le départ.
  5. Il faut que tu y ailles par paliers et ne pas rester toujours au même régime. Je sais de quoi je cause en matière de rodage
  6. Chapeau bas monsieur Kenny. Pour tes problèmes de sonde il me semble bien que j'avais inversé les 2 également et j'avais les mêmes symptômes. Enfin c'est JNO qui avait inversé les sondes
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