Alex586

Canon Toujours en aussi bon état ?

Bienvenue ici Passionné de Jap ? J'ai eu ma période également, quel modèles as-tu eu ? Raconte nous un peu cette trouvaille ? État, kms, photos de cette Golf ??

Oui le choix est limité pour nos VR6.. Si tu veux quelque chose de correct dans la monte d'origine pas trop le choix

Salut Steven, Alors oui la purge 1 An et même pas 1000kms. Je l'ai faite au Power Bleeder avec du DOT 4, en respectant la Doc VW pour la procédure. J'avais refait mon maître cylindre par la même occasion car ma pédale partait dans le fond par moment. Je n'ai pas mis de RBF600 car vu qu'elle roule peu, il va se charger trop vite en humidité.. Déjà qu'il préconise un remplacement annuel, j'imagine pas si je roule trop peu. Je pensais plus à la pose de Durites Avia à la limite.. Après ça freine, et quand on appuie plus fort elle se comporte bien et la puissance de freinage se fait bien sentir. Après je roule au quotidien dans une caisse récente qui freine bien, donc le premier freinage quand je prends la Golf est assez drôle Concernant la commande de boîte, comme je l'ai écrit, toutes les pièces d'usure sous le soufflet ont été remplacé en OEM VW, tout était HS, j'ai déjà gagné énormément en jeu de fonctionnement. À voir oui dans l'avenir si je souhaite revoir cette commande avec une pièce Aftermarket. Merci en tout cas pour tes conseils

Salut et Bienvenue ami Lillois ! Je suis en région Lilloise également Sympa ton projet, n'hésite pas un créer un sujet dans la section appropriée en nous présentant ta Golf et ses évolutions. Ton pseudo est le nom de ton garage ?

Photo lors de la pesé :

Pour la Passat tout réparé, quasi 8000€ de réparation Merci pour la Golf, j'ai quasi atteint mon objectif.. LC5P, OBD1, Monte Carlo, Recaro.. Lui reste une belle peinture !! La mécanique et la partie cycle se portent à merveille, un plaisir à la prendre pour aller brûler de l'essence avec le Smile Certe.. Un peu moins en ces temps de Confinement.... Je l'ai passé à la pesé à côté de chez moi, 1200Kgs tout plein fait, en ordre de marche. Je dirais qu'une centaine de kilos de moins lui ferais pas de mal. Et pour continuer dans les petits "reproches", je dirais ce freinage qui manque de mordant à la pédale et cette commande de boîte qui mériterait d'être un peu plus précise ainsi qu'un débattement plus court. Malgré une remise à neuf complète de la commande de boîte, cela reste, à mon goût, encore trop "flou". On dira que c'est le charme de nos 90's Pour le reste..

Haha Marrant tiens, tu m'as dit ça a quelques mots près au début de ce topic !! À l'occaz dans la région

CT OK Monte Carlo en place également.. Une ligne pour le ripage car je n'ai pas eu de RDV avant Mardi pour la Géométrie J'ai fait 250kms avec hier et quel plaisir, elle roule à merveille !!

Sûrement parce que je les aies supprimé de l'hebergeur.. Non ?

Malle Arrière, Pare choc AV et ARR, et la jupe Arrière aussi. L'expert passé ce matin au garage, je vais aller voir demain ce que ça donne !

Comme promis, mais rapidement, voici une photo de jour : On peut apercevoir malgré tout une différence de teinte entre le capot et le latéral droit, ce dernier ayant déjà était repeint et pas dans les règles.. Mauvaise teinte, vernis qui s'écaille.. Bref, ça attendra la complète.. Un jour ! Ne faites pas attention à la 508 à côté.. Je me suis fait percuté avec la Passat sur la voie rapide cette semaine, et j'ai ensuite atterie dans la voiture de devant... Voiture de fonction, heureusement, si ça avait été la Golf, c'etait épave direct.. Sinon pour la Golf, je remonte les Monte Carlo cette semaine avec 4 Bon pneus, ensuite Gemotrie et Vendredi soir CT !

Enfin !! Des photos en extérieur et totalement nettoyé bientôt ! Elle repassera sur les Monte Carlo également sous peu, une géométrie et Contrôle Technique.. J'ai un peu de retard...

Et ça dit quoi ici ??

Classe