StoOnHead

Hello ! Que du lourd dans ta prèz ! Tu as des photos de ta grue des sixties ?

Curieux ?!? Idem sur le forum GolfIV.fr... Jacqueslebon et Jaskran se sont aussi inscrits pour raconter la même histoire.

Merci Fancars76, ça rassure car je ne me vois pas tenter la colle à papier peint sur mon ciel de toit !!! Trop peu confiant sur le résultat ! Bon, même si en région parisienne, ça doit avoisiner plusieurs dizaines d'€uros en plus, je trouve que ça vaut le coup de ne pas se faire chier et en plus, risquer de foirer le truc !

Effectivement, 2002 c'est un VR6 de GolfIV "V6 4 motion"

Tu me diras comment tu t'y es pris ? Mon ciel de toit commence aussi à se décoller sous les pare-soleils...

Hello ! Très belle !

Hello ! Welcome ! Golf 7R ? Un deux litres 4 cylindres hyper-turbo-compressé qui développe 300CV... Pourquoi pas, j'avoue qu'en plus, elle a plutôt une belle gueule. Mais perso, je préfère le charme sonore du 2.8L VR6 et de la ligne une peu Old School de la GolfIV. Après, les goûts et les couleurs... Tu sais ce qu'on en dit !

Welcome ! Il parait que le passage d'une GolfIII VR6 vers la GolfIV V6 4 motion est décevant pour tous les possesseurs de la GolfIII. La V6 est plus lourde ( 4 motion ) et moins nerveuse. Pour autant, je suis très content de la mienne !

Dans ce cas, Coupable Detout et sa chaine Youtube sont tes amis !!! ^^

Si c'est comme la Golf IV, ce sont les tuyaux de carburant : la pompe de gavage est sous l'assise de la banquette arrière.

Google traduction est surement ton ami !

Bienvenue ! N'hésites pas à mettre quelques photos de ta VR6 ! Bon courage pour ton dépannage !

Cool ! Bienvenue ! Des photos de ta belle ?

Le truc improbable !

Va jeter un oeil sur la chaine Youtube de Coupable Detout, tu vas glaner max d'infos sur le swap VR6 dans Golf II. Tu connais peut-être déjà ? https://www.youtube.com/watch?v=RMSMnMTQ1bo