Kenny

Je sais pas si je suis un exemple, c'est du full custom mon système. Y a que la "quincaillerie" que j'ai installé, les moteurs je les ai changés. Je peux les ouvrir à moitié ou à 100% et tout ça depuis l'ordi. de bord via les commandes d'origine On est assez loin d'un kit complet acheté avec télécommande. En tous cas, c'est à faire sur un V8, surtout s'il est (trop) silencieux d'origine.

L'ISIO 4 est pas mal et pas chère pour un VR

Je met pas d'annonce pour le moment. Ca se fera quand ça ce fera Il est propre, mais y a quand même des travaux carrosserie à prévoir : capot et 2-3 choses non visibles qui peuvent coûter chères en carrosserie C'est ça qui me fait chier d'ailleurs pour une éventuelle vente. Et la clim à revoir, y a une fuite quelque part. Après niveau mécanique, tout est nickel, j'ai quasi tout changé depuis que je l'ai, et le moteur est "neuf" (même pas 5000 km depuis sa réfection). Pour la carrosserie, je suis pas sur de le faire refaire moi. "Au pire", je le garderai Y a bien un Breton qui finira par me l'acheter. Avec ce qu'il faudrait prévoir pour être vraiment nickelle (sans atteindre le niveau d'un Graal évidement), je ne peux pas la vendre 6000, ni même 5000 à mon avis. Je crois qu'entre 4000 et 5000€, je serai déjà content. La caisse à 276 000 km quand même et ça, ça ne pourra pas diminuer.

Marre, oui et non. Je ne roule plus avec et je n'ai plus trop l'envie aussi. Ca me fera ch*** de le vendre, mais faudra bien le faire un jour je pense.

On peut négocier

Pas sur ... http://www.utac-otc.com/infos-pratiques/demande-dhistorique

Elle est pas neuve, elle a 27ans ! C'est pas parce qu'elle n'a que 175 km qu'elle est neuve. Aucune pièce de la voiture n'a été "habituée à travailler". Si on calcul, ça fait une moyenne de 6.5km par an. Autant dire qu'elle n'a jamais roulé en 27 ans. A part la mettre dans un musée pour la regarder, je ne suis pas sur que de rouler avec maintenant soit une très bonne idée. J'aurais plus confiance dans une caisse de 5 ans avec 200 000 km que celle la.

Je me cite moi même, je ne trouve rien concernant le cache moteur

Pour le cache sous moteur, c'est quel point exactement ? https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000034154584&categorieLien=id

Quelqu'un à déjà acheté un bocal sur ecs-tuning pour confirmer qu'il est rond ou oval ? Je pense que ce n'est pas une reproduction d'ailleurs, normalement c'est bien un OEM, la marque est toujours précisé sur ce site.

Perso 300€ ça ne me choque pas. On en trouve pas beaucoup des kits complets. C'est pas juste un commodo et un bout de faisceau, y a un peu plus de matos et c'est un peu de taff à installer. Après les prix ont peut être changé ?

Je déplace ton sujet car vu que c'est plus une question qu'une vente, c'est mieux ici

Moi je me demande comment ce sera dans quelques années. Pour le moment, pour les plus de 10ans, ça va encore. Mais est-ce que ça va durer ?

Tu veux la liste officielle ou ce qu'ils (ne) font (pas) réellement ?

GO pour le troll Pas trop d'images quand même, elles sont toutes stockées sur le serveur du forum maintenant

Tu n'es la que pour vendre ton VR ? Je pose la question, mais j'ai déjà ma réponse... Je vais devoir bannir : aucun respect du règlement du forum que tu n'as même pas lu.

Meilleur tuto du monde ça !

Y avait ce genre de restriction avant, mais maintenant, je crois qu'il n'y a plus rien du tout. Et je crois aussi qu'une fois en collection, on ne peut plus revenir en "normal".

Tous les 5 ans pour les voitures avec carte grise collection

Magnifique l'A5 ! Dommage qu'il y ait une voiture violette (on dirait presque marron d'ailleurs la) à côté.

Faut voir sur eBay Allemagne. J'avais trouvé pour pas trop cher y a quelques années l'intermédiaire et le silencieux ODB1 en un morceau en très bon état

Non merci

Non