humdesdonuts

Salut, pourrais tu me dire ou m'aiguiller sur la route à suivre pour avoir un hayon US ? Où l'as tu trouvé? Merci

ahhhhhhhh je vais vomir !!!!

J'en prens soin don't worry !!!! Et ouais je reviens ! C'est les autres qui n'en prennent pas soin, ceux qui me foute des coup de portière, des coups de clefs, le 4*4 qui m'a reculé dedans .. Je me suis occupé d'un MK2 G pendant un ptit moment, actuellement je le revends et vais plus que mon consacrer à mon VR6 et un autre VW en projet aussi dès que le G sera vendu ... Sinon j'ai oublié en description 2 ou 3 ptit trucs à la con, du genre, j'ai récup un extincteur de Golf 5 belge et l'ai installé dans mon VR, j'ai aussi le porte gobelet, qui lui était présent sur les MK3 US, et la trousse de secours ainsi que le compresseur vw qui était dans jne sais plus quelle vw ou audi allemande !. Je vais en faire quelques nouvelles photos, mais il ne va pas falloir se foutre de l'état de la carosserie, elle a son age, un jour, bientôt, elle passera en complète chez le carrossier, mais argent, I need money! Sinon aujourd'hui, jme suis acheter des KW Variant 2, commandé de nouveaux pallier sup de suspat, et je monte tout ça la semaine prochaine!

Wha salut les filles, bon et bé, je reviens sur le fofo toujours avec le même VR, je sais plus trop où j'm'étais arrêté sur ce fofo dans la description de mon auto ... J'ai eu quelques galère financière, et j'ai failli le vendre, finalement, j'aime bien me trainer la bite dans ma mémère à 6 cylindres. - Bon à l'heure d'aujourd'hui, les extensions d'ailes sont celles d'origine, le PC avant et arrière aussi. - Les jantes sont devenues les BBS RX2 - les suspat c'est du bilstein B6 + ressort eibach - 30mm qui vont aussi surement dégager même si c'est top confort! - le pommeau de vitesse est celui de la Golf 4 - tapis de sol siglé VR6 - Feux angel eyes à l'avant, qui vont dégagé pour ceux de la golf 4. - cligno et anti brouillard crystal - les feux arrière, je sais pas leur nom mais ils sont joli, c'est plus les mêmes que sur les photos d'avant Elle a toujours été rigoureusement entretenu jusqu'à présent! Au niveau de la ligne j'ai un 6/2/1 Raceland + décata raceland + tube S et silencieux stock. J'ai bidouillé la boite à air, tirer un boa (ce fut galère à charmer comme serpent d'ailleurs) et mis un filtre à air tuning qui depasse le cadre du bon gout qui depasse le cadre du bon gout dedans. La pipe d'admission est poli j'ai un isolant de batterie de seat leon, ouais vive le tunning! voilà voilà en projet, et bien je veux la poser un peu plus par terre, donc, je vais acheter des combinés filetés dans un jour très proche. Et aussi changer un soufflet decardan qui a lacher y'a quelque jour! Je vais faire quelques photos que vous voyez à qoi elle ressemble, d'abord faudrait que je la lave un peu quand même.

Bon allez , je fais mon rabas joie , les dites "anniversary" , sont des BBS RX2 , voilà leur vrai nom ET43 en 5*100 et 7" X 16.

30 € font à peu près 25 litres à 1€17 lel itre de sp98, avec 25 litres tu ne fais que 150 kms ... Hé bé , moi pour les fins de mois un peu dur , je fais attention à conduire calmement pour ne pes trop consomer, et avec 25 litres , je peux t'assurer que je fais plus de 150 kms !Je ne fait que très peu de ville aussi ... Sinon , il a craqué avec ces 4000 € pour son kit compresseur d'occaz , autant en acheter un tout neuf ! Il vaut 3900 € neuf en europe son kit : http://www.slstuning.de/leistungskitsaetze...r/vr6/index.php et moins ailleurs (mais faut pas oublier les frais de port) : http://www.awe-tuning.com/pages/shared/par...;IL=vfkit%20mk3 http://www.eurosportacc.com/supercharger.htm

J'ai collecteur 6/2/1 + décata + tube S + silencieux origine , et au niveau bruit je trouve ça correct , je roule beaucoup avec mon VR , enfin je fais pas mal de long trajet , et je n'ai pas mal au crane pour autant ! Vers les 2000 trs ça bourdonne pas mal puis de 2000 à 4000 , ça va , c'est raisonable , après c'est vers 4000 / 4500 trs ou ça commence à faire pas mal de bordel ... Bon , c'est sur qu'on a pas tous la même notion du supportable!Mais moi je trouve ça supportable. Et pour les durits , comme dits GotenVR6 , avec les bandes isolantes c'est mieux , mais bon sans tu peux rouler aussi. Faut pas oublié non plus de remettre la petite plaque pare chaleur au dessus du collecteur , qui protège aussi les durits!

Ce sont des colliers de quel type ? Qu'on sert et desserre avec un tournevis , ou les autres qui sont plus chiant ?

Et le lavage c'est prévu ?

Euh non merci pour la bombe de peinture ...

Hé bé elle est bien mignonne ta petite sur les fonds de compteur , tu compte les remodifier quand elle grandira ? Avec de nouvelles photos quoi ? Sinon , pas mal le look mon Vr est sale , alors ne me le chouré pas , si tu veux je peux te filer un capot et une aile toute pourrie pour remplacer ces éléments ... Trêve de connerie , ce petit VR revient de loin , il est en de bonne main , et je me languis de le voir ...

Heu GOLF_2_VR6 je ne t'ai pas demandé si tu avais en stock ces durits moi Oui psyko je t'avais dejà demandé des pièces que malheureusement tu n'as plus ... Et oui ce sont les 2 et 3 dont j'ai besoin Bon sinon MP ...

Ouais , faut tirer dessus comme tu peux , c'est l'espèce de joint jqui est sur le régul , entre le régul et la rampe qui fait bien son boulot ! Pourrais tu me donner les reférences des durits 1 et 2 ? Ou autre question : les as tu encore , si ça peut m'éviter d'aller chez VW ?

Très classe la tuture de papy !!! J'aime beaucoup!

Et bien moi il m'avait laché comme ça , d'un coup sans prévenir. ça a fait sphitttttttttttttttttt , et hop plein de fumée qui sortait par les aérateurs , avec cette espèce de buée grace qui pue , et le sol était trempé.... C'était dans les premiers jours que je le possédé , vers 21h30 , et c'était la première fois que ma copine monté dedans , a bah il est beau le nouvel achat hihihi.