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Des news de Koomi Gibou?

Salut Gibou, fait trèès longtemps mais je comprends pas tu garderais la Mégane?

Salut et bienvenu Vr6bt, bien belle golf que tu as là. Je suis aussi agréablement surpris que dans cette section aujourd’hui les gens apprécient un VR bien d’origine, avec phares jaunes etc. Il y a quelques années on voyait arriver de ces specimens tunings, avec des newbies qui kiffaient le truc... Et mieux on se vouvoit même ici maintenant , ça montre le changement de génération! Bon ça reste une 5 portes interieur bleu hein , mais on se rend compte que maintenant c’est la conformité qui prime pour avoir un beau VR et c’est appréciable. Ça sent la belle remise en état ton topic, c’est cool.

J’avais mp pour le prendre au prix. Quelle tristesse.

Salut, très bel exemplaire que tu as là! Si tu as plus de photos n’hésites pas, ça fait plaisir de voir de belles caisses stocks peu kilométrées et bien entretenues. Bien venu ici Edit visiblement y’a des vitres teintées à l’arriëre donc pas full stock

Ça je sais pas trop Boris, y’avait quand même un paquet de membres roses On peut pas dire qu’aujourd’hui les gens régulièrement ici sont pas pour full origine. A l’époque pas mal de membres assidus avaient des modifs, Cedric Bic Poulpe par exemple.

J’ai beau relire je ne me rappelle plus de quand Fonf avait ce VR, je ne passais plus ici. Me rappelle bien quand il avait sa Passat et Stone son Obd2 noir, c’était vers 2006 je dirai. C’est vrai qu’on se marrait bien Un jour Regis avait dit que le Poulpe était tombé dans la potion magique étant petit, j’avais failli me pisser dessus L’a bien maigri le Poulpe depuis.

Ça baisse encore chez le pote de Stone: https://www.leboncoin.fr/voitures/1464308506.htm/ Invendable son machin.

Bon il est pas à vendre ce VR là? Je crois qu’il veut revenir en région parisienne, Kevleo, faut passer à autre chose là Nan sans rire c’est cool de lui trouver de la belle pièce, il le mérite. Good job.

Ce n’est pas si pas cher les Lexus: https://www.leboncoin.fr/voitures/1509694827.htm/ A année et kilométrage quasi équivalent tu as une RS4 B7 pour le même prix.

Pas mal en effet, je vais regarder pour voir, ce ne doit pas courrir les rues. C’est vrai qu’il y a peu d’alternative, quoiqu’Alfa a sorti une bombe là visiblement avec la giulia quadrifoglio, ou Volvo récemment avec les Polestar, mais le temps que les prix descendent on est pas rendu. Y’a des Jaguar pas mal qui ne valent pas bien cher sinon, genre ça: https://www.leboncoin.fr/voitures/1512136372.htm/ Mais bon j’ai pas encore l’age pour m’acheter une Jaguar

Après oui sur le raisonnement suis d’accord avec toi, puisque je peux vérifier normalement aucune crainte.

En fait à la base ce n’est même pas moi qui ai demandé, c’est lui qui me l’a dit car ils ont vu qu’elle venait d’Allemagne. Il m’a même dit qu’il y avait eu une intervention en Pologne. Prochaine fois que je vais en concession je redemanderai pour voir. En tout cas ils le peuvent, et je pense que si t’achètes une caisse d’occase à plus de 30k que tu vas faire réviser chez eux, ils peuvent bien te le dire, au moins te dire qu’il n’y a pas de couille dans l’historique. Edit, Audi Velizy c’est un Audi Premium, je ne sais pas si ça joue.

Ahah bon j’essaye d’être plus clair: -Décata: Ce n’est pas dans l’annonce mais il le dit dans ses réponses à mes questions. -Historique d’une Audi Allemande en Allemagne avant son arrivée en France: Mon A3 vient d’Allemagne. Pour ma toute première révision, je suis allé chez Audi Velizy que je ne connaissais pas. Le commercial m’a donné, sur simple demande, les dates et kilométrages des révisions en Allemagne. Il ne m’a pas laissé de papier, il me l’a juste dit à l’oral. Et d’ailleurs il m’a dit que si j’acheté une autre audi de grosse cylindrée d’occasion, que je n’hésites pas à venir avec le numéro d’identification pour savoir si l’historique était clair. En bref c’est tout à fait possible. -Garder l’A3: Non, je roule très peu et j’ai déjà une twingo en deuxième voiture.

Bonne année!!! Boris le gars dit décata dans les réponses à mes questions. Pour les infos, moi une concession que je ne connaissais pas (Vélizy), ou j'ai fait une seule révision sur l'A3, m'a donné son historique allemand, sans détail, mais pour me dire à peu près les dates et km s. Alors oui j'étais le proprio mais quand même. Pour l'A3 franchement moi je roule très peu, que pour les week-end en province donc pas besoin de 2 voitures. Au pire j'ai une twingo si je dois rouler à Paris.

Attends mais décata ça passe au CT?

Yes je demande d’autres photos, il y en avait plus la première fois qu’il avait mis l’annonce. Ce qu’il faut faire aussi c’est aller chez Audi avec le numéro d’identification de la voiture, ils retrouvent tout l’historique des révisions (pour peu que ça ait été fait chez Audi), même si elle vient d’Allemagne. Par contre je n’ai pas de Vagcom, j’essaierai de trouver une âme charitable pour venir avec moi. Ou alors je paye un passage à la valise directement chez Audi en présence du vendeur. De toute façon oui je ne la prendrai pas sans bien tout vérifier. Si je prends l’A3 sera à vendre. Mais j’ai les fonds pour la prendre sans attendre la vente.

Pour ne pas pourrir l’autre topic, je mets la suite ici: concernant cette annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1531386527.htm/ Mes questions: -Est-elle Française ou est-ce un import? -La peinture est-elle d’origine ou refaite? -Il y a t-il eu un décalaminage récemment? -Êtes vous la première main, seconde ou plus? -Il y a t-il eu des gros frais depuis la mise en circulation? (Ouverture moteur?) -Est-elle toute d’origine? -Le capot semble mal fermé, a t-elle tapé par le passé? Les réponses du vendeur à mes questions: -Elle est d’origine allemande-Peinture d’origine -Jamais décalaminée je vois pas l’interêt.-Je suis la 3 eme main -Mise à part les pièces d’usure aucune grosse réparation -elle est d’origine, mis à part les suspensions et decata -Jamais accidentée Et j ai 35 ans ça fait 4 ans que j ai le véhicule Lors de sont achat j ai récupéré un dossier Audi complet depuis la mise en circulation avec dates et entretien.Elle était utilisée que pour les trajets autoroutiers vue que l’on a 3 véhicules. Ce qui m’embêtes le plus c’est l’origine allemande avec un faible kilométrage, ça pue.

Ouais Boris mais celle là c’est THE Audi! Franchement je regarde les M3 en parralelle aussi mais elle me font moins envie. Autant j’adorais l’E46 autant les e92 me font pas plus frémir que ça. Et il me faut une 5 portes. E39 pourquoi pas, quoiqu’elles ont pris un sacré coup de vieux je trouve. Reste l’E60, qui est quand même beaucoup plus grosse qu’une RS4, et moins discrete.

J’ai envoyé un message au gars avec les questions d’usage et une demande de photos supplémentaires, on va voir.

Bof chacun a son secret, certains font plein de trous à la perceuse (gros foret quand même) pour faire un gruyère, moi j’avais enlevé un gros morceau mais pas coté moteur pour ne pas bouffer d’air chaud. Ce qui est sûr c’est qu’il faut pas hesiter à en enlever. Oui avec un cul en rab c’est mieux, garde l’origine si tu peux.

Salut Green, trés bel exemplaire que tu as là, prends en soin. Chose importante, la boite à air est percée? Si ce n’est pas le cas tu manques le meilleur

Justement Fancars je préfère sans! En fait celle là pour moi elle est parfaite, noire, toit ouvrant et sans les F1 qui je trouve ne vont pas avec l’esprit discret de la voiture. Juste l’impression qu’elle a tapé à l’avant vu le capot qui ouvre un peu la bouche non?

Pas un VR, mais qui en pense quoi? https://www.leboncoin.fr/voitures/1531386527.htm/ Tain ça me tente... A mon avis elle part en dessous de 30k.