KOOMIVR6

Nan meme pas vrai c'est l'interieur vieux avec les montecarlo que j'avais mis quand la caisse est rentre en carrosserie... je suis venu la recuperer deux ans apres.. j'allais pas niquer mon recaro tout neuf non mais.. la c'est a jour.. mais on voit rien ca aide pas .. mais on peut compter les appuies tete.. j'ai jamais su prendre une photo ca va pas commencer maintenant.. et vue comme je suis loiiiiiiiiin dans l'iphone ya que ca

ca m'a fait plaisir ce petit deterrage...

Salut Les Gens; Ma Granny VREU.. acquise en 2005 a 110 000kms 02/1995 157000KMS (47000kms en 12ans) Refaite de A a Z avec que des pieces VW OEM neuve... des extensions en passant par, le bequet l'antenne, les deux parechocs, la calandre( avait un pet de pavet), les baguettes toutes sauf une qui n'etait plus dispo. les joints, le cache en bas du parebrise bref tous ce que le soleil avait bouffe pendant plus de 20ans. Donc a la base une auto avec 0 options....clim manu, pas de boite a gants, pas de cuir... bref rien Depuis Antibrouillard avant blanc passee par un cuir chauffant 2 appuis tetes des arbres a cames a la con 276 degres et diverse joyeusetees pour les jeunes. pis de retour a moteur full stock peinture complete freins avant 288mm etriers ATE Cuir recaro Color concept noir 4 appuis tetes Sieges chauffant boite a gants Et c'est pas vraiment full origine... Ligne complete(presque) Supersprint 6-1 (recatalyse recement - pour le CT car je suis vieux et retourner sous la bagnole tous les deux ans....) marmitte supersprint Sortie inox william Saurin (Supersprint) repetiteur de cligno blanc carre pas d'origine donc mais ca se voit pas( j'ai essaye de remettre les oranges (j'ai vomi) BBS anniversary 16" peintes couleur carroserie pour faire tunning.. montecarlo en 15" bbs odb1 en 15" qui passe plus dans les freins bbs montreal 2 en 16" pour pas usees les anniversary enfin elle est mieux que quand je l'ai achetee ya 12 ans.. c'est tout ce qui compte..

12 ans Apres... suis toujours la et la Grand mere aussi... me manque un truc.. je vais mettre une annonce ensuite je tente de mettre des photos de la vieille

Alors, d'après toi ça vaut le coup le traitement protech ou pas?

Je pense surtout que c'est les étriers qui font la différence , pas les 8 mm.y

C'est certain j'ai des anniv de G3 GTi 16v dans le garage c'est marque 7" dessus...d'ailleur a ce propos ou peut on faire refaire des jantes, avec un travail de qualite. Y que fix alu qui fait ca?

Les freins, perso c'est la troisieme fois que je change sur la golf et le coco une fois a l'epoque. Mon petit retour d'experience perso: Sur le coco, j'ai mis des brembo or(les percees) avec des plaquettes mintex 11.55. J'ai pas eu de soucis(endurance convenable..).a part que c'etait un peu bruyant a froid. Arriere brembo groupe N et mintex 11.44. Ensuite sur ma golf d'origine en 280mm(va savoir pourquoi) j'ai tente, les bremtech rainures (28Omm) avec des ebc green stuff, super moyen (freinage de merde ca grognait a chaud)--->poubelle. Ensuite re- brembo(280mm) or avec ferodo DS3000, ca freinait pas mal(pour du 280mm) mais ca faisit du bruit en ville insupportable----> poubelle A l'arriere c'est du bremtech et des DS2500( honnetement pas trop vu la difference par rapport a d'origine) Alors j'ai changer les etriers (ATE) et la taille des disques pour ceux de synchro(les memes que ODB2 je pense). Donc disque 288mm brembo groupe N (lisses) et plaquettes DS 2500, bhein c'est le meilleur compromis de mon point de vue (bonne endurance, freinage correct et surtout pas de bruit). Ps: J'ai les 6 durites avia, je les avait aussi en config 280 et sur le coco. Faut savoir aussi que les durites avant sont differentes entre les types d'etriers.

Alors la avec les BBS rs en 17" raiegis il est splendide, meme pour un vieux taliban...je dis chapeau bas Mais ne touches plus a rien a part peut etre des feux arrieres d'origine Enfin c'est mon gout, magnifique quand meme

4ans et 30000kms pour ma grand mere Va lui falloir une peinture et des baguettes neuves

Merci pour les liens Neo

Quoi comme gestion?

J'en avais deja poste ya un bail mais je ne me rappele pas ou... c'est des anniv en 7*16 en 215 40 16 Bon quelqu'un a un tuyau pour les faire refaire

Bon j'ai decide de refaire mes annivs de A a Z... J'aimerai savoir comment m'y prendre sachant que j'ai des notions quasi inexistantes de portuguai, et que je n'habite ni a paris ni a bordeaux...ya quinqun pour m'aider.... Merki :icon_stupid:

Bridge SO3 indice W ou pilot exalto PE-2 indice W pour ma part

Bienvenue

+1 avec Volks-Man

quoi???

bon je vais appeler alors

Pas autant qu'une fiat en 15" avec des boudins haut comme des pneus de tracteur

Je comprend tout a fait ton point de vue a ce prix la :icon_stupid: Faut voir...

Pourquoi c'est vendu? :noexpression:

Combien ca va chercher avec le transport???

A quoi ca sert la boite a air comparer a l'admission AEM :noexpression: