Rom1

Ok, je vais essayer de trouver des mousses... Pour les sièges chauffants, je ne sais pas trop, j'imagine qu'il y a un système de résistance... Quand j'aurai démonté le mien, je regarderai et te dirai car ils sont chauffants ! :-)

Merci pour ta réponse. J'espère que la housse n'est pas trop difficile à enlever. Et il faut que je trouve la mousse mais je n'en ai pas encore trouvé...Car je suis sur une Corrado, pas une Golf. Est-ce que ce sont les mêmes ? Pas sur... Mais c'est effectivement ce que je pensais faire, tu me confortes dans mon choix ;)

Bonjour à tous. L'un d'entre vous a-t-il déjà essayé de réparer une mousse de siège ? La mienne est semble-t-il déchirée et ne fait plus son office du coup. Voir photo... Merci

Hello, je remonte un peu ce sujet car je recherche une gamelle intermédiaire d'origine pour une Corrado VR6 de 92. Vous savez où on peut trouver ca ? Je sais que la gamelle et le silencieux final ne font qu'une seule piece sur la Corrado VR6. Est-ce semblable sur les Golf VR6 ? J'ai trouvé des lignes compatibles chez Friedrich et chez Milltek. Vous connaissez ? Des avis ? Niveau bruit c'est comment ? Je voudrais rester le plus proche de l'origine niveau bruit...

Hello. Je reviens mettre quelques infos sur ma Corrado car les choses avancent doucement... Très doucement... J'ai procédé à un démontage des feux avant pour un nettoyage en profondeur. J'ai pu me rendre compte qu'un des AB ne fonctionnait pas. A vérifier mais le câblage qui y arrive est abimé... Et oui mes 2 vitres d'AB sont félées :( Pour le reste j'ai enfin trouvé des ressorts d'origine car les actuels à -3cm sont trop bas et trop raides pour moi. Plus qu'à les installer... Pour l'échappement, il ne manque plus que la gamelle intermédiaire mais difficile à trouver en adaptable. J'ai trouvé une ligne complète à prix raisonnable chez Friedrich, est-ce que quelqu'un connait cette marque ? Sinon il me reste aussi à réparer le bourrelet d'assise coté conducteur. Le tissu n'étant pas déchiré, je pense pouvoir réparer la mousse... (?) Et j'ai toujours un problème de poignées. J'avais acheté des poignées refabriquées en allemagne mais c'est apparemment de la m... Je vais en trouver d'origine ! Et une dernière question : mon tdb est devenu tout gris. Un conseil produit pour lui faire retrouver sa couleur d'origine ? Car j'y ai mis un produit GS27 pour redonner de la teinte aux plastique mais c'est pas terrible. Et fait je me demande si le dessus de la planche de bord est en plastique ou en cuir !?

En même temps, pour les autos anciennes et à plus de 14cv fiscaux, l'homologation n'a pas bcp d'intérêt, si ?

Pas de soucis je comprend ;-)

alors le pb des poignées et donc de la centralisation est résolu. C’etait Bien les poignées qui posaient problème au niveau des contacteurs. Mon mécano qui a pas mal de pièces à disposition en a trouvé dans son stock. Il doit juste les rénover mais tout fonctionne.

Malheureusement je n’ai pas la voiture sous la main. J’en saurai plus aujourd’hui ou demain normalement je vous tien au courant

Difficile de voir si c’est la bonne effectivement. La mienne n’a pas le bourrelet autour du barillet de l’autre côté. Et en fait ce ne sont pas le fils qui sont coupés mais le contacteur (qui ne se désolidarise pas de la poignée) qui est hs d’apres mon mécano. Qui est spécialisé en VW anciennes et notamment la Corrado pour info ;-)

A priori non ça ne se démonte pas. Les contacteurs sont inclus dans la poignée :-/

C’est pas faux lol

Ah :( On verra bien...

Merci pour vos réponses. J’en ai trouvé effectivement sur eBay ou fb. on m’a dit aussi qu’on pouvait adapter des poignées de Passat 35i donc mon mécano va essayer car il en a. Vous en pensez quoi ? Boris, je note l’idée des kits de renforts ;-)

Oui j'ai vu ça. Et à priori sur les 1ers Corrado VR6, même s'ils sont en phase 2 extérieurement, les poignées extérieures de portes sont en phase 1 (sans le bourrelet autour du barillet). Compliqué tout ça... :-/