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Bonjour à tous, Avez vous des bonnes adresses pour faire éprouver, voir rectifier une culasse? Merci d'avance

Si ca peut aider quelqu'un voici le lien ou je vais l'acheter https://www.dtmparts.com/kit-embrayage-renforce-xtd-stage-2-vw-golf-corrado-vr6-c2x15931506 @+

Je souhaite le ton caisse mais mat.

Oui c'est très bien mais le ton caisse reste top! Tout les goûts sont dans la nature... . Avis perso pour le ton caisse, ça fait très propre et reste dans la continuité de la voiture.

Bonjour à tous, J'ai complètement démonté le moteur pour remplacer coussinets, segments, joint de culasse, tous les joints, embrayage, distribution... bref je souhaite repeindre le bloc moteur de la couleur de la voiture. Ma question est donc existe t'il un site ou on peut faire une teinte haute température? Merci d'avance

Salut à tous, Ce matin grosse galère, ma femme prend son joujou, sort d'une place de parking et la gros bruit de frottement. Elle est rentrée direct et au pas, m'a tout expliqué, j'ai démarré la voiture capot ouvert et la j'ai entendu un bruit de chaine. Je savais que je devais faire la chaine, le joint de culasse, l'embrayage... j'attendais juste de réunir toutes les pièces. Pris de court je commande toutes les pièces mais je me heurte à un problème, je ne trouve pas d'embrayage avec le centreur ou simplement un centreur en plus du kit. Pouvez vous m'aider s'il vous plaît? Merci d'avance

Une merveille le tuto, merci les gars, tout fonctionne bien pour pas un rond :-)

Merci bien ;-)

J'ai fini par trouver la solution sur google. Je la partage avec vous car ca peu toujours servir. Il suffit de maintenir le bouton sur descente et mettre un petit coup de marteau sur la partie grise du moteur. j'ai utilisé un gros chasse goupille pour être plus précis avec le coup de marteau. Moi elle est descendu direct. Je vais tout démonter pour tout passer au dégrippant et remettre de la graisse toute neuve.

Bonjour à tous, comme le titre l'indique j'ai un probleme de vitre elctrique bloquée en position haute. J'ai commencé par controler les tension à la prise avec l'aide du schema, tout est ok. j'entends bien le contacteur claquer quand j'appuis... bref. Le souci est que j'arrive pas sortir le moteur, j'ai démonté les vis de fixation entre la portière et l'ensemble lève vitre mais visiblement il y a deux vis de 10 qui tiennent la vitre au glissières. J'ai réussi à sortir le câble coter charnière de porte mais impossible coté serrure. Comment accéder au vis? Vous avez déjà eu le problème? Rassurez moi je suis pas obligé de couper le câble? Merci d'avance

Je lis que tu es du havre Fancars 76, si tu le souhaite on peut se rencontrer la semaine que je te fasse voir la belle. Je suis en deplacement sur le havre.

Et voila j'ai fais une heureuse!!! Je vous confirme qu'on la repeint à l'origine ;-). Je veux aussi acheter la calandre et les jantes d'origine malgré qu'ils vont dormir au sous sol. Je pense aussi remplacer les jantes actuelle pour un style plus germanique. Je viens de faire 400km avec, j'adore cette voiture, un vrai joujou :-). Cependant elle m'a fais un truc bizarre ce soir , quand je l'ai fermé les deux vitres arrière se sont baissé de 10cm :-(.

Comme j'ai dis plus haut, elle a besoin d'une complète. Peut être noir mat.... a voir. L'ancien proprio m'a donner une jupe complète toute neuve et d'autre pièces. Cependant il me manque la baguette du bas de caisse gauche et j'arrive pas à trouver sur internet. Ca existe toujours en neuf ou il faut trouver d'occas? Comme pour le levier de vitesse et le volant. Garé a coter de mon van. Je pense que demain soir ma femme va être très heureuse de ce cadeau. J'avoue je vais lui piquer de temps en temps :-). C'est un vrai plaisir à conduire!

Voici la belle.

Je vous annonce que je suis l'heureux propriétaire d'un VR6 :-) Merci de m'avoir aiguillée