Uranium

Hello tous, Me revoilà sur le forum pour parler de train arrière... Malgré que je ne participe pas, je vous lis régulièrement.. J'ai les silent-blocs à changer et si une personne pouvait se dénoncer en public ou anonymement par MP pour me louer ou fournir des conseils pour démonter ces foutu silent-blocs... Ce serait avec plaisir..

Géométrie et CT effectué, après essaie, je dirais que c'est très correct. La caisse ne bouge pas en virage, ça reste ferme mais pas tape cul et réglages quasi au mini. Mon point de vue est plutôt très positif pour le moment a comparé à du koni que j'avais. À voir dans le temps maintenant

Combiné fileté monté avec succès... J'ai pour le moment juste essayé en appuyant sur la caisse et même réglage au mini ça reste assez dur néanmoins souple😄 Demain rdv pour la géométrie et le CT. J'espère tomber sur un gars assez cool ( au CT ), que je puisse en profiter pour régler la dureté sur chaque train afin que je n'ai pas de déséquilibre..

J'ai entendu dire que les APX ressemblaient fortement au KW v2, reste à confirmer..

Pas de soucis, faut que je passe chez VW pour paliers, butées, et roulements avant de monter tout ça et petit réglage géometrie dans la foulée

Non pas specialement, je cherche plutôt la tenue de route, je sais que les filetés vont super bas mais je ne cherchais pas ça dans ce cas la.. Certains fileté le mini c'est -60 mais pas intérressant pour moi. Ceux la font de -40 à -70, le mini me suffit largement pour le moment vu que je suis en 17" et avec réglage de la dureté..

Me revoila, j'ai reçu le kit ce matin.. Pour répondre à fancars76, je préfére du fileté car je pense que c'est ce qui ce fait le mieux a comparé aux autres amortos.. Une petite photo pour vous faire voir.. B)

Merci Mitch, mais j'ai déjà commandé.. Je ferais des photos histoire de remplir le fofo

Oui, je viens de commander.. d'içi 2 semaines le temps que je les monte et que je prenne rendez vous pour la geometrie je reviendrais en donner des nouvelles

C'est ce que je me dis aussi mais bon à voir dans la longevité aussi.. il peut y avoir des defauts comme des fuites sur certaines marques ou autre.. Je vais tester ceux la et je reviendrais vers vous pour vous dire ce que ça vaut... surtout que part chez moi il y a beaucoup de virages a l'épingle et quelques routes pourries.. de quoi les tester B)

Suite à pas mal d'avis sur divers forum je me tournerais bien vers les fileté AP apx http://www.ebay.de/itm/Ap-apX-Gewindefahrwerk-VW-Golf-III-Vento-2-8-VR6-GX80-004-/200866531423?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AGolf+III&hash=item2ec494085f Si vous avez un avis à donner..

940€, un peu cher à mon gout.. J'ai pas trouvé en dessous de 788€ http://www.pieces-auto-sport.net/combines-filetes-kw-v1-classic-volkswagen-golf-iii-vento-1hx0-1h-1hxo-1e-berline-cabrio-tdi-16v-vr6.html

A quel tarif aussi ? je n'ai pas trouvé à moins de 700€ Si tu as un lien je suis preneur..

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un combiné fileté de moyenne gamme prix max 600 - 700€ pour ma golf 3 VR6 obd2.. Pas envie de mettre 1000€ dans des suspats, je ne fais pas de circuit.. J'en ai vu pas mal dans ces tarifs comme Jom, AP, FK, NJT.. avec dureté réglable tant qu'à faire.. Mais lequel prendre avec vos avis et experiences ?? PS: je n'ai rien trouvé sur le fofo mis à part bilstein, pas dans mes tarifs.. Merci par avance.

J'ai regardé vite fait ou trouver la bonne occas' sans trop de surprises... je suis allé voir sur sur porsche-france et on peut faire une recherche dans tout l'Europe chez un concessionnaire avec garantie et surtout le carnet qui va bien Dans les sites d'annonces y'a vraiment tout et rien, surtout des prix assez inquiétant comme dit plus haut les quez il doit y en avoir un paquet alors je préfère encore aller la chercher même si y'a 600 bornes a faire que de me retrouver avec une merde du coin.. je ne sais pas ce que vous en pensez ??