porto77350

Kit embrayage sachs acheter sur oscaro. Sous peu le montage de la boite.Depuis pour le probleme d'huile çà s'est calmer j'ai laisser chauffer la vr6 puis j'ai maintenu 2000tr/mn puis 3000 puis 4000 pour arriver a 100 dégrées histoire que l'huile tourne bien dans le moteur et au final une goutte de la taille d'une pièce de 5 centimes.

Avant la casse de la boite j'avais deja une fuite.Donc je pense que il y a quelque chose vraiment...On m'as dit joint cache-culbu et/ou carter d'huile.On vas voir çà. Bonne nuit a tous.

Bon voila je sollicite votre aide ma vr6 est toujours a l'arrêt mais je trouve des taches d'huile sous la voiture vous en pensez quoi? http://i86.servimg.com/u/f86/13/66/96/19/dsc00110.jpg http://i86.servimg.com/u/f86/13/66/96/19/dsc00111.jpg http://i86.servimg.com/u/f86/13/66/96/19/dsc00112.jpg http://i86.servimg.com/u/f86/13/66/96/19/dsc00113.jpg p.s: ma voiture as lâcher beaucoup d'huile lors de la casse de la boite est ce la crasse qui coule ou est ce autre chose?please aidez moi.

Merci pour l'accueil. :smile_ancien: j'ai mis un rétros dsp sur ma vr6 pour voir l'effet et çà rend plutôt bien.Ça arrondit un peu la golf sans pour autant l'enlaidir. Sinon en attente d'argent pour l'embrayage encore et toujours...

merci puppetmaster ton commentaire est super sympa.Merci pour le compliment sur la VR6 moi aussi elle m'as tellement fait rêver et continue d'ailleurs. Oui ton avatar est bizarre effectivement.

:icon_stupid: Les neons my god je déteste.Les ailerons je suis contre ma voiture ne finira jamais ''jackyser'' c'est une certitude. Pas de pare choc tuning ou de rétros M3 chromées.Pas non plus de rabaissement extrême.Pas de jantes cesam.Et pas de couleur rouge lie de vin classe lie de vin classe lie de vin classe avec flammes jaunes. Je reste sobre selon mes gouts. Les seules modifications extérieures qui vont être faites sont : bas de caisse type S4 ( mes bas de caisses étaient exploser a coup de crik) et les rétros DSP.C'est tout peux être le silencieux et on s'arreteras la. Merci pour ton message Cdrik

Merci du conseil.Je sais bien que c'est un forum d'amoureux des vr6.Mais si ici c'est VR6 stock c'est sur le mien plairas pas.Qu'a cela ne tienne.tanpis

Je poste donc sur mon topic pour donner des news sur l'embrayage je compte acheter un embrayage renforcer sur ma vr6 + volant moteur allegee. Peux etre collecteur inox normalement si je vend ma 2eme voiture ca devrait aller vite.

Dans les autres forums en général on souhaite la bienvenue aux jeunes arrivées.Mais bon... Je n'arrive vraiment pas a comprendre le système de ce forum. Je suis sincère. Je dois être plus actif sans pour autant flooder. Enfin bon je reste sur mon topic c'est le mieux.

Golfoo.

Une chose est sure vous m'avez donner envie d'être plus actif sur ce forum avec vos conseils si pointus.Merci merci et merci.

Effectivement tu as raison le liquide n'est pas celui de vw.Tu as l'œil et le bon. Je dois changer le vase d'expansion et le liquide ou juste le liquide? J'ai tout compris pour le langage je vais essayer de respecter au maximum tout cela. Merci de prendre le temps de me répondre. :smile_ancien:

Ben dans ce cas la je pourrais jamais naviguer sur le reste du forum j'ai un ordinateur portable des u.s.a clavier qwerty donc pas d'accent Je peux juste faire la correction automatique je vous met au défit d'écrire de cette manière. Pour les fils de bougie non vw merci de me l'avoir dit je n'en sais rien du tout a vrai dire le garage me les as changer pour le LF qu'est ce qu'il a de spécial? Je ferais en sorte d'écrire le plus correctement possible même si c'est dur. J'ai reçu ceci aujourd'hui Sinon pourrais tu m'expliquer pourquoi le liquide de refroidissement c'est pas bon çà me fait peur. Les fils de bougie non vw ça as une incidence négative ou pas sur mon moteur? Merci d'avance pour vos réponses et désolez si il y a quelques erreurs grammaticales. Autre chose si on pouvait m'expliquer comment fais on pour ''éditer'' les messages que l'on écrit je vois pas comment faire merci d'avance.

Ça n'est pas l'ancien a bastianos!!c'etait a marco le breton.le moulin c'est un 2.8.Je sais a quel point vous étés réticent au tiuning mais pour moi elle me plait ainsi.Donc pour l'instant elle restera comme ça et a vrai dire je me penche plus sur le moteur histoire de garder une vr6 en bonne santé plutôt qu'une vr6 rincer.merci pour vos messages. P.S: je peux pas créer mon topic avec ma voiture non?

Merci a vous je l'ai acheter en Bretagne mais je ne suis pas breton je suis seine et marnais mais elle était a lorient j'ai été la chercher loin mais bon j'ai fais ce choix pour éviter une golf 3 vr6 rincer dans la région parisienne.

Bonjour a tous je me présente porto77350, Je vous présente ma golf 3 vr6 acheté en novembre 2008.C'est une 2.8 elle est de novembre 1996 achetée a Lorient, elle aurais eu selon l'ex propriétaire 5 conducteurs durant toute sa vie je dois être son 6eme proprio elle totalise 171500km et est en pleine santé . Elle a comme options : -cuir chauffant -climatronic -poste cd alpine Au niveau moteur rien de changée a part le lance-patate et pipe d'admission 2.8 poli et le filtre a air K&N Niveau esthétique elle est noire, jantes BBS anniversary en 16'', vitre teintées, combinées filetées, calandre sans sigle. Ce que j'ai deja changer dessus: -les clignotants et les cache-antibrouillards -le debitmetre -la sonde lambda -les six bougies + kit faisceau bougie -tous les roulements -je l'ai rehausser un peu car elle était trop rabaissée -le volant ( j'ai remis un volant d'origine mais en meilleur état) -filtre a air sport K&N -repetiteurs noirs a led Ce que je prévois dessus : - bas de caisse dsp ( type S4) et rétros dsp ( type porsche 993) -montage d'une boite de vitesse de gti 16 -collecteur inox 6 en 1 -une fraicheur au niveau peinture -ligne complète -tuning de la boite a air