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fredolococo

Présentation d'un accroc aux Golf 1 2 3 = VR6 trouvée !

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Le 14/03/2019 à 12:12, steven35 a dit :

Le jantes bbs sont pour odb1,  les monte carlo aussi. 

 

 

Faut des jantes d'odb2

 

Je pense à un hybride aussi.. Les monte Carlo ça passe avec les extensions. 

 

Mieux que les BBS obd1. 

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Salut la vr6-team !

Ça y est, la voiture est à la maison, mon fils est ravi (puisque c'était autant son rêve que le mien, même si moi j'aurai bien craqué pour une G60).

La voiture a dit 400km d'une traite route et autoroute pour s'éloigner de la suisse et rejoindre les petites routes Cévenoles.

 

A son volant j'ai pris 200km/h comme qui rigole.

Le moteur commence à se réveiller vers 3000tr et décolle littéralement vers 4000 jusqu'à plus de 6000tr.

 

Hier à son volant j'ai tenu tête en 2ième et 3ième contre une Golf 6 gti.

Franchement quel moteur !

 

Pour compléter la description de la voiture, c'est donc un modèle 1993, odb1 hybride 1, compteur 240km/h.

 

La peinture est comme neuve et surtout jamais repeinte, j'ai inspecté sous les joint et c'est nickel d'origine.

Idem logement de coffre, roue de secours, kit accessoire changement de roue, etc.

 

Mon fils et moi, plus on inspecte la voiture et plus on se dit qu'on a fait une belle affaire. Tous les plastiques sont comme neufs, idem les tapis, les joints, etc.

Le compartiment moteur est lui aussi propre dans son jus.

Franchement la voiture nous ravi au maximum.

 

Et la feuille de contrôle pollution bi-annuel , tamponnée du jour de l'achat de la voiture par son premier propriétaire en 1993, kilométrage 21km, jusqu'en 2018 avec 187.000km, soit 12 contrôles.

Quelle rigueur suisse, et quel plaisir d'avoir ce genre de document avec la voiture !

Elle n'a connu que 2 immatriculation suisse, et n'a jamais quitté Genève.

 

Bref, ca sent bon tout ça ! ;)

Modifié par fredolococo

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Parfait tout ça ! C'est une belle trouvaille !

Du coup ? Qu'allez vous faire dessus , ton fils et toi ? Un gros nettoyage, une grosse vidange ( moteur, boite ), filtres et compagnie ? 

Dis-nous !

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Les vidanges ont été faites, idem filtres, bougies, etc.

Peut-être voir au niveau distribution ?

 

Perso j'hésite à remettre dessus les amortisseurs koni pour la rabaisser, ou alors la laisser 100% d'origine ....

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Au minima tu peux sortir et vérifier la grosse vis tendeur de distribution.

Beaucoup rabaissent a -3 et trouve cela suffisant.

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Super! Belle achat. Tu peux la rabaisser à -30 ça leurs va parfaitement à nos vr6.

 

Met nous des photos.

 

;)

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Salut, j'hésite vraiment à la rabaisser -30mm, pourtant je possède déjà les koni pour le faire.

Plus je la regarde d'origine, plus je m'y habitue.

De plus j'ai peur que ce rabaissement rende les jantes bbs en 15" petites dans les ailes ....

Il faudrait que je voye un exemple de vr6 en -30mm avec les bbs rj d'origine.

Vous avez ça en stock ?

Modifié par fredolococo

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Merci pour vos photos qui m'aident bien à visualiser la hauteur.

La mienne est en hauteur d'origine, pas plus. A la vue de les brochure d'époque, c'est identique.

-3cm c'est pas mal, j'avoue ....

J'hésite d'autant plus que je possède les koni en -3cm dans mon garage ....

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