160 réponses à ce sujet

[jeff]

Chicanos(whouppy-car)ton vr est surement trop dur!tes ressort sont-il progressif?peut etre faut il du reglable(style koni)?

[jeff]

C'est ce je ferai perso tes ressort -3 plus amortisseur reglable en durete ca devrai le faire

[jeff]

J'aime bien koni d'autre prefere billestein ca depend des gouts et de ton porte feuille

[Vener6]

Attention du fileté tu vas douiller :fear:
Prends du Bilstein, beaucoup en ont ici et c'est de la bombe.......avec des Eibach
Dégage vite des ressorts courts sur amortos d'origine : t'as un ressort plus que court que l'origine, donc tu compresse plus ton amortisseur qui n'est pas conçu pour ça......mais prévu pour recevoir un amorto d'origine d'une taille bien précise :D : sinon t'as un Lowrider : c'est plus bas oui, mais pas plus dur

[972vr6]

j'ai appris ya pas longtemps que les amortos de carbon performance gaz etaient equivalents aux bilstein, il sont légèrement plus durs et tu peux les monter avec des ressort eibach jusqu'en -40
Et ils sont moins chers que les bilstein.
Plusieurs magasins l'affirment et je me suis entretenu avec un vendeur de mecatchecnic qui m'affirme que c'est de l'excellent matos

J'attends l'avis du forum

[gatien]

Bienvenu au club,
J'étais Eibach -3 avec de l'amorto d'origine et effectivement c'est le meilleur moyen de se tuer au premier virage :fear:
Donc j'ai récuperer du bilstein B6 avant et B8 arrière pour aller avec mes ressorts - 3 et maintenant c'est que du bonheur.
Par contre financierement pour faire une voiture équilibrée et si tes amportos d'origine sont encore bons c'est de recuperer des ressorts d'origine. Tout dépend de ton budget

[volks-man]

972vr6, le 28 Nov 2005, 08:20 PM, dit :

j'ai appris ya pas longtemps que les amortos de carbon performance gaz etaient equivalents aux bilstein, il sont légèrement plus durs et tu peux les monter avec des ressort eibach jusqu'en -40
Et ils sont moins chers que les bilstein.
Plusieurs magasins l'affirment et je me suis entretenu avec un vendeur de mecatchecnic qui m'affirme que c'est de l'excellent matos

J'attends l'avis du forum

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J' avais les Delphi de Carbon à gaz haute pression (30 bars :fear: )sur ma golf 1 gti, c' est vraiment du bon matos

Tenue de route exceptionelle (j' ai jamais trouvé mieux) mais par contre, au revoir le confort

Autre alternative, les Delphi de Carbon a gaz basse pression qui doivent etre un bon compromis

Mais les hautes pressions sont d' autant plus appreciables sur des caisses lourdes comme le vr

[volks-man]

Je rajoute aussi qu' ils peuvent etre monté avec des ressorts courts type -35/-40mm

[972vr6]

gatien, le 28 Nov 2005, 09:33 PM, dit :

Bienvenu au club,
J'étais Eibach -3 avec de l'amorto d'origine et effectivement c'est le meilleur moyen de se tuer au premier virage  :fear:
Donc j'ai récuperer du bilstein B6 avant et B8 arrière pour aller avec mes ressorts - 3 et maintenant c'est que du bonheur.
Par contre financierement pour faire une voiture équilibrée et si tes amportos d'origine sont encore bons c'est de recuperer des ressorts d'origine. Tout dépend de ton budget 

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Je voulais faire ça pendant une periode b6 avant et b8 arriere, un gar en vendait mais je ne voulais pas me retrouver avec une caisse plus basse à l'arriere
Tu n'as pas ce probleme? sauf si tu as mis des ressorts plus courts à l'avant ça donne quoi sur ta caisse niveau look et perf?

Merci pour l'infos qui confirme volks-man
Apres l'appel chez mecatchnic je pense que je vais prendre les de carbon haut pression. Il m'a dit qu'ils ont la meme technologie que les bilstein, mais qu'ils sont plus durs car spécialement conçus pour les vehicules lourds et de type sportif.
Niveau usure, ils sont aussi robuste que les bilstein?

[Vener6]

Bon plan les gars je connaissais pas cette marque

[volks-man]

972vr6, le 28 Nov 2005, 10:25 PM, dit :

Merci pour l'infos qui confirme volks-man
Apres l'appel chez mecatchnic je pense que je vais prendre les de carbon haut pression. Il m'a dit qu'ils ont la meme technologie que les bilstein, mais qu'ils sont plus durs car spécialement conçus pour les vehicules lourds et de type sportif.
Niveau usure, ils sont aussi robuste que les bilstein?

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Je sais pas combien font les bilstein mais avec ma golf 1, j' ai posé les Delphi de carbon , la caisse avait 255000km et je l' ai revendu à 316000km, ben t' aurais pu dire que je les avais posé la veille tellement ils avaient pas bougés

Donc 60000km et c' était comme neuf donc c' est vraiment du bon matos.

Je les ai conseillés à des amis aussi dont un avec une golf3tdi et aux dernières nouvelles, 55000km environ et meme constat que sur la golf 1.


Moi je pense peut etre mettre des filetés sur mon vr car je souhaite le rabaisser un peu plus que -3cm, mais si jamais je change d' avis, c' est les Delphi direct

[volks-man]

Vener6, le 28 Nov 2005, 10:28 PM, dit :

Bon plan les gars je connaissais pas cette marque 

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C' est clair que c' est du bon matos et pas cher pour la qualité du produit.


Mais je tiens quand meme à repréciser que c' est vraiment très dur comme suspattes. (sur golf 3, ca se sentiras moins que sur ma one grace au poids, sur le tdi de mon pote, ca reste encore confortable)
C' est le style de suspension qui me convient personellement, surtout que le vr sort que le week end mais après, c' est selon le choix de chacun

Donc on pourrait résumer comme ca:

***Avantages:
-Tenue de route exemplaire.
-Matériel de qualité.
-Longévité.
-Prix attractif.

***Inconvénients:
-Confort à oublier (pas top si le vr sert tous les jours ou sur des routes pourries, quoique ma one roulait tous les jours....)
-Non réglables(pour ceux qui les préfèrent réglables, c' est raté...)

[buhl]

ya stone qui vend des bilstein tout neufs qui iront bien sur ta caisse si ils sont pas déja vendus ?

[gatien]

Je voulais faire ça pendant une periode b6 avant et b8 arriere, un gar en vendait mais je ne voulais pas me retrouver avec une caisse plus basse à l'arriere
Tu n'as pas ce probleme? sauf si tu as mis des ressorts plus courts à l'avant ça donne quoi sur ta caisse niveau look et perf?

Niveau look le rabaissement est équilibré puisqu'elle est sur ressort - 3 eibach et niveau perf et confort c'est du pur bonheur, franchement si Stone a encore les siens alors vas y parce que tu perds quasiment rien en confort et en accroche c'est très performant
Après si tu as le budget pour du PSS 9 , perso je ne l'avais pas