Dj Valentinik, le 1 Nov 2005, 01:37 AM, dit :
les différences entre amortiseurs bilstein
Débuté par
Invité_master-16V_*
, oct. 28 2005 01:15
46 réponses à ce sujet
#41
Posté 01 novembre 2005 - 02:44
#42
Posté 01 novembre 2005 - 02:48
KOOMIVR6, le 2 Nov 2005, 01:44 AM, dit :
Dj Valentinik, le 1 Nov 2005, 01:37 AM, dit :
on verra comment tu seras a l'age math...
#43
Posté 02 novembre 2005 - 02:20
Dj Valentinik, le 31 Oct 2005, 09:45 PM, dit :
Citation
Mais - 30 sur ma corrado sa va pas du tout,je dois lui mettre mini - 60mm car je suis en mode 4x4 en ce moment.
J'ai des amorto bilstein ressort eibach ils ont presque 20 000 km,je vais surement les vendres qu'en j'aurait les autres
J'ai des amorto bilstein ressort eibach ils ont presque 20 000 km,je vais surement les vendres qu'en j'aurait les autres
Toi ça ne te va pas car tu aimes un look poser au sol et que tu aimes te faire chier à penser à ta lame qui risque de frotter des qu'un endroit est pas mal foutu mais sinon -30 pour un coco ou une Golf je trouve ça nickel.
Citation
Pour les B6 et B8, d'apres ce que j'ai compris, le B6 est pour la hauteur d'origine, mais supporte le -30, dans ce cas les travail des amortisseurs n'est plus tres progressif. Et le B8 est concu pour le rabaissement, et permet un meilleur travail des amortos.
je me suis un peu renseigné, lol. L'ideal pour le comfort serait le B6 avec ressort d'origine, mais on m'as dit que ca releverait aussi la voiture.
Entout cas , je suis parti pour du B8 avec eibach -30mm.
je me suis un peu renseigné, lol. L'ideal pour le comfort serait le B6 avec ressort d'origine, mais on m'as dit que ca releverait aussi la voiture.
Entout cas , je suis parti pour du B8 avec eibach -30mm.
C'est ce que l'on m'avait dit quand j'avais acheté les miens et vu la différence de prix comment dire minime pour ne pas dire nulle j'ai fait confiance et je ne l'ai pas regretté!
Toute façon sa frotte deja,puis vu comme elle est haute sa craint trop,puis je suis tres limité en adherance,l'arriere chasse tres vite.
17" - 40 trop laid,pour moi un rabaissement doit etre egale en haut et sur les coté.
J'aime bien voir un passage de roue bien remplie,du style 15" sur une corrado sa fait rikiki
#44
Posté 02 novembre 2005 - 10:41
Citation
Toute façon sa frotte deja,puis vu comme elle est haute sa craint trop,puis je suis tres limité en adherance,l'arriere chasse tres vite.
17" - 40 trop laid,pour moi un rabaissement doit etre egale en haut et sur les coté.
J'aime bien voir un passage de roue bien remplie,du style 15" sur une corrado sa fait rikiki
17" - 40 trop laid,pour moi un rabaissement doit etre egale en haut et sur les coté.
J'aime bien voir un passage de roue bien remplie,du style 15" sur une corrado sa fait rikiki
En - 30 ou 35 je n'ai jamais frotté nulle part.
17 sur un coco je trouve ça laid personnellement donc forcément apres...C'est une kestion de gout koa.
#45 Invité_Mr WIZE_*
Posté 04 juin 2007 - 06:14
Qui a un plan pour des B6 en neuf, j'ai un pote qui en cherche, merci par avance.
#46 Invité_Mr WIZE_*
Posté 05 juin 2007 - 09:47
Oh les gays
#47
Posté 05 juin 2007 - 09:49
Le meilleur plan apparement c'est aluform je crois ,c'est ou psyko à acheté ses B8
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