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Golf 2 VR6 Compressée

Débuté par Invité_Mr Wize_* , févr. 22 2005 07:39

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115 réponses à ce sujet

#41 Invité_alexvr6_*

Invité_alexvr6_*
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Posté 23 février 2005 - 11:29

Djwize92, le 23 Feb 2005, 10:23 AM, dit :

Bah oui et non, sur un VR tu seras devant comme il faut, c'est pas comme si on parlait d'un petit moteur suralimenté qui ne procure que des sensations mais pas de vraies perfs.
Pour moi, si un vr6 ca ne marche pas assez, soit tu le prépares par oettinger (même si le prix ne vaut pas les chx gagnés), ms tu commences par la racine même du moteur (pistons, bielles, AAC, volant moteur, tous ca équilibré etc...) et après si vraiment t'as pas les perfs, tu passes au W8 ou au dessus!!!

A quoi bon mettre une suralim, c'est se mettre de la poudre ds les yeux. Car ca ne sera pas ton moteur qui marchera bien, mais ta suralime qui boostera bien ton moteur, 2 choses totalement différentes pour moi!!!! :alien:

#42 Invité_Mr WIZE_*

Invité_Mr WIZE_*
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Posté 23 février 2005 - 11:31

Bah pas pour moi alors, pourquoi Audi se prend la tête à faire des S4 bi assistance respiratoire :alien:
Il suffisait juste à de mettre un V8, quel con les gars, Alex mon pote on va devenir riche avec cette idée, merde c'est déja fait sur la nouvelle S4, donc tu as bien raison ça ne sert à rien :lol:

#43 Darmi

Darmi

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Posté 23 février 2005 - 11:34

alexvr6, le 23 Feb 2005, 10:29 AM, dit :

Djwize92, le 23 Feb  2005, 10:23 AM, dit :

Bah oui et non, sur un VR tu seras devant comme il faut, c'est pas comme si on parlait d'un petit moteur suralimenté qui ne procure que des sensations mais pas de vraies perfs.
Pour moi, si un vr6 ca ne marche pas assez, soit tu le prépares par oettinger (même si le prix ne vaut pas les chx gagnés), ms tu commences par la racine même du moteur (pistons, bielles, AAC, volant moteur, tous ca équilibré etc...) et après si vraiment t'as pas les perfs, tu passes au W8 ou au dessus!!!

A quoi bon mettre une suralim, c'est se mettre de la poudre ds les yeux. Car ca ne sera pas ton moteur qui marchera bien, mais ta suralime qui boostera bien ton moteur, 2 choses totalement différentes pour moi!!!! ;)
Bah s'il marche bien mais que tu veux qu'il marche vraiment plus fort que tout les VR que tu croises ! ;) je crois que ca ca que se disent ceux qui sont passés du coté obscure de la Force :lol:
en plus ca peut etre discret moi je trouve ca trop fort.. ca se monte facile un compresseur, et tu passe a 300cv à l'aise ! :alien:

t'imagine aux feux meme si t'as un Vreu a coté de toi .. Vraaammmm !
c'est ce que nous avait raconter un des membres.. il s'etait fait deposé par un VR assistance respiratoire un soir... ;) ;)

:P

#44 Darmi

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Posté 23 février 2005 - 11:35

Djwize92, le 23 Feb 2005, 10:31 AM, dit :

Bah pas pour moi alors, pourquoi Audi se prend la tête à faire des S4 bi assistance respiratoire :alien:
Il suffisait juste à de mettre un V8, quel con les gars, Alex mon pote on va devenir riche avec cette idée, merde c'est déja fait sur la nouvelle S4, donc tu as bien raison ça ne sert à rien :lol:
Bah maintenant c'est les 2 ! ;)

#45 Invité_alexvr6_*

Invité_alexvr6_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 11:36

C'est pas une idéé, c'est une philosophie!!!! :alien:

C'est clair que si tu veux que les perfs, t'es obligé de passer par la suralim, maintient si tu veux un tout, ba non, pas de suralim de momosexuel!!! :lol:

#46 Invité_Mr WIZE_*

Invité_Mr WIZE_*
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Posté 23 février 2005 - 12:03

300cv ok mais là t'as du boulot et de l'argent à poser mon ami :alien:

#47 Invité_Ludo_*

Invité_Ludo_*
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Posté 23 février 2005 - 12:50

Djwize92, le 23 Feb 2005, 11:03 AM, dit :

300cv ok mais là t'as du boulot et de l'argent à poser mon ami :alien:
BAh 300cv avec une cale de 1mm et un bonne gestion...
tu mets 1 bar au t3/t4 mais tes pistons tiendront pas eternellement!

#48 Invité_Mr STONE_*

Invité_Mr STONE_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 01:30

rickson94, le 23 Feb 2005, 11:50 AM, dit :

Djwize92, le 23 Feb 2005, 11:03 AM, dit :

300cv ok mais là t'as du boulot et de l'argent à poser mon ami :alien:
BAh 300cv avec une cale de 1mm et un bonne gestion...
tu mets 1 bar au t3/t4 mais tes pistons tiendront pas eternellement!
Ou on fait tout dans les règles de l'art ou on ne fait rien!

#49 Invité_alexvr6_*

Invité_alexvr6_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:06

StoneCold, le 23 Feb 2005, 12:30 PM, dit :

rickson94, le 23 Feb 2005, 11:50 AM, dit :

Djwize92, le 23 Feb  2005, 11:03 AM, dit :

300cv ok mais là t'as du boulot et de l'argent à poser mon ami :alien:
BAh 300cv avec une cale de 1mm et un bonne gestion...
tu mets 1 bar au t3/t4 mais tes pistons tiendront pas eternellement!
Ou on fait tout dans les règles de l'art ou on ne fait rien!
+1 :lol:

#50 Invité_Mr WIZE_*

Invité_Mr WIZE_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:14

Ha ouais c'est manouche là :alien:
Une cale, du scotch et de la patafix pour tenir le tout :lol:

#51 Invité_Ludo_*

Invité_Ludo_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:16

alexvr6, le 23 Feb 2005, 01:06 PM, dit :

StoneCold, le 23 Feb  2005, 12:30 PM, dit :

rickson94, le 23 Feb  2005, 11:50 AM, dit :

Djwize92, le 23 Feb  2005, 11:03 AM, dit :

300cv ok mais là t'as du boulot et de l'argent à poser mon ami :alien:
BAh 300cv avec une cale de 1mm et un bonne gestion...
tu mets 1 bar au t3/t4 mais tes pistons tiendront pas eternellement!
Ou on fait tout dans les règles de l'art ou on ne fait rien!
+1 :lol:
lol! vous me faites rire la!
combien de vr6 assistance respiratoire roule avec des pistons forgé et une gestion sur mesure?
la cale est un tres bon rapport qualité prix je trouve...

Puis vous montze un vr6 assistance respiratoire vous mettez bielles,pistons etc.. direct? pkoi faire? les bielles peuvent tenir jusqu'a 300cv a l'aise

#52 Invité_Mr STONE_*

Invité_Mr STONE_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:18

Paske la manoucherie ne fait pas partie de mon vocabulaire, l'ami! :alien:

#53 Invité_Ludo_*

Invité_Ludo_*
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Posté 23 février 2005 - 02:22

StoneCold, le 23 Feb 2005, 01:18 PM, dit :

Paske la manoucherie ne fait pas partie de mon vocabulaire, l'ami! :lol:
donc Donth est un manouche? :alien:
Car ce grand preparateur monte des vr6 assistance respiratoire avec cale...

#54 Invité_Mr STONE_*

Invité_Mr STONE_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:24

rickson94, le 23 Feb 2005, 01:22 PM, dit :

StoneCold, le 23 Feb 2005, 01:18 PM, dit :

Paske la manoucherie ne fait pas partie de mon vocabulaire, l'ami!  ;)
donc Donth est un manouche? :lol:
Car ce grand preparateur monte des vr6 assistance respiratoire avec cale...
Je parle pas des cales mais de tout ce qui va avec.....

Ca fait des années que je roule en VR et des VR préparés cassés, j'en ai vu pas mal. Et pkoi? faute à une prépa douteuse.....
Si tout n'est pas fait comme il faut, non merci. :alien:

#55 Invité_Ludo_*

Invité_Ludo_*
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Posté 23 février 2005 - 02:25

StoneCold, le 23 Feb 2005, 01:24 PM, dit :

rickson94, le 23 Feb  2005, 01:22 PM, dit :

StoneCold, le 23 Feb  2005, 01:18 PM, dit :

Paske la manoucherie ne fait pas partie de mon vocabulaire, l'ami!  ;)
donc Donth est un manouche? :lol:
Car ce grand preparateur monte des vr6 assistance respiratoire avec cale...
Je parle pas des cales mais de tout ce qui va avec.....

Ca fait des années que je roule en VR et des VR préparés cassés, j'en ai vu pas mal. Et pkoi? faute à une prépa douteuse.....
Si tout n'est pas fait comme il faut, non merci. :alien:
Quoi qui va avec?
Perso j'ai deja preparé pas mal de vr6 et un seul a cassé...
Et mon premier VR6 je l'ai eu y a 7ans....

#56 Invité_Mr STONE_*

Invité_Mr STONE_*
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Posté 23 février 2005 - 02:27

rickson94, le 23 Feb 2005, 01:25 PM, dit :

StoneCold, le 23 Feb 2005, 01:24 PM, dit :

rickson94, le 23 Feb  2005, 01:22 PM, dit :

StoneCold, le 23 Feb  2005, 01:18 PM, dit :

Paske la manoucherie ne fait pas partie de mon vocabulaire, l'ami!  ;)
donc Donth est un manouche? :lol:
Car ce grand preparateur monte des vr6 assistance respiratoire avec cale...
Je parle pas des cales mais de tout ce qui va avec.....

Ca fait des années que je roule en VR et des VR préparés cassés, j'en ai vu pas mal. Et pkoi? faute à une prépa douteuse.....
Si tout n'est pas fait comme il faut, non merci. :alien:
Quoi qui va avec?
Perso j'ai deja preparé pas mal de vr6 et un seul a cassé...
La gestion, les pistons, le joint de culasse, la lubrification, le refroidissement, les bricolages à la Mcgyver...... Bcp de points négligés ou faits à l'arrache.

#57 Invité_Ludo_*

Invité_Ludo_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:30

[quote name='StoneCold' date='23 Feb 2005, 01:27 PM'][quote name='rickson94' date='23 Feb 2005, 01:25 PM'] [quote name='StoneCold' date='23 Feb  2005, 01:24 PM'] [quote name='rickson94' date='23 Feb  2005, 01:22 PM'] [quote name='StoneCold' date='23 Feb  2005, 01:18 PM'] Paske la manoucherie ne fait pas partie de mon vocabulaire, l'ami!  ;)[/quote]
donc Donth est un manouche? ;)
Car ce grand preparateur monte des vr6 assistance respiratoire avec cale... [/quote]
Je parle pas des cales mais de tout ce qui va avec.....

Ca fait des années que je roule en VR et des VR préparés cassés, j'en ai vu pas mal. Et pkoi? faute à une prépa douteuse.....
Si tout n'est pas fait comme il faut, non merci. :alien: [/quote]
Quoi qui va avec?
Perso j'ai deja preparé pas mal de vr6 et un seul a cassé... [/quote]
La gestion, les pistons, le joint de culasse, la lubrification, le refroidissement, les bricolages à la Mcgyver...... Bcp de points négligés ou faits à l'arrache. [/quote]
pkoi tu pense qu'on lubrifie pas un assistance respiratoire kan on le monte? :lol:
Le refroidissement tu modifie le circuit d'eau au niveau de la pompe a eau electrique...
pour les pistons ils sont capable de prendre 300cv quand la gestion est bien faite biensur...
Pour moi si tu veux juste gagner kelkes cheveaux tu as pas besoins de tout mettre..
Mais au moins la cale qui comprends le joint de culasse,collecteur,assistance respiratoire etc... et biensur la gestion ou tu en fais faire une sur banc ou tu prends un Sybelle, omex etc...

#58 Invité_alexvr6_*

Invité_alexvr6_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:30

Moi j'dis, déja piston forgé et moteur équilibré c'est autre chose!!

Après la puce, la ligne inox etc... et là c'est suffisant et en plus on est en règle... :alien:




enfin plus qu'avec une suralim!! :lol:

#59 Invité_Mr STONE_*

Invité_Mr STONE_*
  • Invités

Posté 23 février 2005 - 02:32

[quote name='rickson94' date='23 Feb 2005, 01:30 PM'] [quote name='StoneCold' date='23 Feb 2005, 01:27 PM'] [quote name='rickson94' date='23 Feb  2005, 01:25 PM'] [quote name='StoneCold' date='23 Feb  2005, 01:24 PM'] [quote name='rickson94' date='23 Feb  2005, 01:22 PM'] [quote name='StoneCold' date='23 Feb  2005, 01:18 PM'] Paske la manoucherie ne fait pas partie de mon vocabulaire, l'ami!  ;) [/quote]
donc Donth est un manouche? ;)
Car ce grand preparateur monte des vr6 assistance respiratoire avec cale... [/quote]
Je parle pas des cales mais de tout ce qui va avec.....

Ca fait des années que je roule en VR et des VR préparés cassés, j'en ai vu pas mal. Et pkoi? faute à une prépa douteuse.....
Si tout n'est pas fait comme il faut, non merci. :alien: [/quote]
Quoi qui va avec?
Perso j'ai deja preparé pas mal de vr6 et un seul a cassé... [/quote]
La gestion, les pistons, le joint de culasse, la lubrification, le refroidissement, les bricolages à la Mcgyver...... Bcp de points négligés ou faits à l'arrache. [/quote]
pkoi tu pense qu'on lubrifie pas un assistance respiratoire kan on le monte? :lol:
Le refroidissement tu modifie le circuit d'eau au niveau de la pompe a eau electrique...
pour les pistons ils sont capable de prendre 300cv quand la gestion est bien faite biensur...
Pour moi si tu veux juste gagner kelkes cheveaux tu as pas besoins de tout mettre..
Mais au moins la cale qui comprends le joint de culasse,collecteur,assistance respiratoire etc... et biensur la gestion ou tu en fais faire une sur banc ou tu prends un Sybelle, omex etc... [/quote]
J'ai pas parlé de lubrification du assistance respiratoire mais du moteur lui-meme.

Des bielles coulées et autres, j'en ai vu. Des pistons fondus à cause d'une mauviase gestion aussi..... Eric de chez ARC est un bon exemple, j'étais avec lui quand il a ramené son bloc VR6 HS de Belgique après l'avoir passé au banc.

#60 Invité_Ludo_*

Invité_Ludo_*
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Posté 23 février 2005 - 02:33

alexvr6, le 23 Feb 2005, 01:30 PM, dit :

Moi j'dis, déja piston forgé et moteur équilibré c'est autre chose!!

Après la puce, la ligne inox etc... et là c'est suffisant et en plus on est en règle... :alien:




enfin plus qu'avec une suralim!! ;)
bah pour prouver tes modifs il faut bcp de boulot mais en sural bah il leve juste le capot http://www.forumvr6....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

Je pense en atmo tu fais:
Prepa culasse ,tulipage soupapes,ekilibrage bas moteur avec allegement volant moteur,aac et la gestion qui va avec et c tout bon :lol:
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