Bonjour à tous,
Je m'appelle François, j'ai 25 ans et je souhaiterai acheter une golf vr6 dans les mois à venir.
Mais je me pose beaucoup de question avant d'acheter car tous les gens autour de moi essaye de me faire changer d'avis, a part mon cousin qui en a déjà eu une et qui aujourd'hui regrette de l'avoir vendu.
Je voulai savoir si l'entretien est couteu?
on m'a conseillé d'acheter les modèles 1996/1997, y a t il eu des modifs?
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Bonjour à tous
Débuté par
Invité_francois59_*
, juil. 27 2009 03:08
10 réponses à ce sujet
#2
topher
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VR6 préparé
- Location:78280
- Modèle:golf mkIII VR6
- Année:07/1996
Posté 27 juillet 2009 - 03:20
salut francois.
Concernant les VR6, cela fait maintenant plus d'un an que j'ai le mien OBDII, et ce n'est que du bonheur, aucune galère à déplorer si ce n'est l'entretien courant.
l'entretien d'un VR c'est comme la loterie, part sur une bonne base et soigne là, tu seras très satisfait, part sur une base louche, et maltraite la, faut pas venir pleurer par la suite. Si tu compte l'entretenir toi même, l'entretien ne coute vraiment pas cher car seul les pieces sont à acheter, même si certaines coute les yeux de la tête chez VW. Evite la case oscaro, mechatechnic si tu na pas la certitude que ce soit de la premiere monte.
A partir de 1996 les OBDII ont fait leur apparitions, visuellement elle sont très discrete car très proche des GT TDI et seul un oeil averti peut reconnaitre un VR6 à l'arret.
Ils sont dis plus fiable, sans en avoir la certification, ils ont le paillon motorisé, la clim auto... tu trouveras plus d'infos dans les sections accesible du forum en cherchant très peu.
Voilà.
Bonne recherche
Concernant les VR6, cela fait maintenant plus d'un an que j'ai le mien OBDII, et ce n'est que du bonheur, aucune galère à déplorer si ce n'est l'entretien courant.
l'entretien d'un VR c'est comme la loterie, part sur une bonne base et soigne là, tu seras très satisfait, part sur une base louche, et maltraite la, faut pas venir pleurer par la suite. Si tu compte l'entretenir toi même, l'entretien ne coute vraiment pas cher car seul les pieces sont à acheter, même si certaines coute les yeux de la tête chez VW. Evite la case oscaro, mechatechnic si tu na pas la certitude que ce soit de la premiere monte.
A partir de 1996 les OBDII ont fait leur apparitions, visuellement elle sont très discrete car très proche des GT TDI et seul un oeil averti peut reconnaitre un VR6 à l'arret.
Ils sont dis plus fiable, sans en avoir la certification, ils ont le paillon motorisé, la clim auto... tu trouveras plus d'infos dans les sections accesible du forum en cherchant très peu.
Voilà.
Bonne recherche
#3
Mr BUZe
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Simple Enculé
- Genre:Homme
- Location:Planète Dagobah
- Modèle:Golf VR6
- Année:12/1993
Posté 27 juillet 2009 - 03:28
Salut Francois
bienvenue parmis nous
Topher a bien resumé l'histoire...
concernant ta problematique de prix et pour repondre à ta question : oui un vr6 coute cher...enfin coute plus cher qu'une clito dCi...
prends ton temps pour trouver le bon et ne saute pas sur la première occaz venue
bienvenue parmis nous
Topher a bien resumé l'histoire...
concernant ta problematique de prix et pour repondre à ta question : oui un vr6 coute cher...enfin coute plus cher qu'une clito dCi...
prends ton temps pour trouver le bon et ne saute pas sur la première occaz venue
#4
Grosg1cab
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Merguez
- Location:91 Athis city
- Modèle:GOLF III VR6
- Année:05/1992
Posté 27 juillet 2009 - 03:35
Tout d'abord soit le bienvenue :smile_ancien:
Un VR c'est comme toute les voitures si tu l'entretien bien bah forcément ca coute un peu mais tu rentabilise sur la durée. Maintenant l'expérience d'un VR est unique et en tout point de vue a savoir agrément de conduite, puissance et sonorité. Quand tu mets le doigt dedans tu deviens addict et c'est dur de lutter contre
Prend ton temps pour choisir et tu verras que le bon tu l'aimera au premier coup d'oeil
Un VR c'est comme toute les voitures si tu l'entretien bien bah forcément ca coute un peu mais tu rentabilise sur la durée. Maintenant l'expérience d'un VR est unique et en tout point de vue a savoir agrément de conduite, puissance et sonorité. Quand tu mets le doigt dedans tu deviens addict et c'est dur de lutter contre
Prend ton temps pour choisir et tu verras que le bon tu l'aimera au premier coup d'oeil
#5
mitch
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Assurance tous risques
- Genre:Homme
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- Modèle:mk5 R32 DSG
Posté 27 juillet 2009 - 03:52
hello et bienvenue 
#6 Invité_francois59_*
Invité_francois59_*
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Posté 27 juillet 2009 - 04:09
Merci à tous.
Vous m'avez rassuré pour les frais d'entretien, il n'y a pas de frais excessifs.
Etant motard, je comprend. si la monture est bien entrenue, les frais restent raisonnable
Vous m'avez rassuré pour les frais d'entretien, il n'y a pas de frais excessifs.
Etant motard, je comprend. si la monture est bien entrenue, les frais restent raisonnable
#7
Cdrik
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Admin Tuning
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- Modèle:GOLF VR6
- Année:04/1995
Posté 27 juillet 2009 - 04:52
francois59, le Jul 27 2009, 05:09 PM, dit :
Etant motard, je comprend. si la monture est bien entrenue, les frais restent raisonnable
bah voila c'est pareil... on fait chauffer avant de taper dedans et on entretien...
bienvenue ami motard
#8
kapowa
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coco en mousse
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Interests:- faire du vaudou sur les voitures du forum
- faire des rupteurs (a froid de preference)
- faire du tuning
- demonter des culasses
- chanoiriser tout ce que je touche - Modèle:corrado
- Année:04/1992
Posté 06 août 2009 - 08:44
laisser chauffer c'est une perte de temps 
faut rupter direct
faut rupter direct
#9
BIC LA RASOUILLE
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W8
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- Location:Plestin les Grèves (BZH powaaa)
- Modèle:Audi TT 3.2
- Année:10/2004
Posté 06 août 2009 - 08:55
kapowa, le Aug 6 2009, 09:44 AM, dit :
laisser chauffer c'est une perte de temps faut rupter direct
faut rupter direct t'as pas une pure guez à rénover toi
bienvenu françois, courage dans ta recherche du Saint-VR
#10 Invité_Mr STONE_*
Invité_Mr STONE_*
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Posté 06 août 2009 - 11:35
Grosg1cab, le Jul 27 2009, 04:35 PM, dit :
Tout d'abord soit le bienvenue :smile_ancien:
Un VR c'est comme toute les voitures si tu l'entretien bien bah forcément ca coute un peu mais tu rentabilise sur la durée. Maintenant l'expérience d'un VR est unique et en tout point de vue a savoir agrément de conduite, puissance et sonorité. Quand tu mets le doigt dedans tu deviens addict et c'est dur de lutter contre
Prend ton temps pour choisir et tu verras que le bon tu l'aimera au premier coup d'oeil
Un VR c'est comme toute les voitures si tu l'entretien bien bah forcément ca coute un peu mais tu rentabilise sur la durée. Maintenant l'expérience d'un VR est unique et en tout point de vue a savoir agrément de conduite, puissance et sonorité. Quand tu mets le doigt dedans tu deviens addict et c'est dur de lutter contre
Prend ton temps pour choisir et tu verras que le bon tu l'aimera au premier coup d'oeil
Entre la consommation de gargantua quand tu tapes dedans et sans rouler en mode papy, le prix de certains pièces, le gros entretien (genre distri, embrayage, haut moteur etc...), il faut avoir un portefeuille correct et ne pas partir sur une base "je peux faire des économies avec". C'est un V6 de 2.8L essence dont sa conception remonte aux années 80, faut pas s'étonner.Bienvenue au nouveau au passage
#11
boombox5725
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VR6 préparé
- Location:damprichard (25)
- Modèle:golf
- Année:01/1992
Posté 06 août 2009 - 07:32
40000 kms perso en vr
embrayage boite de vitesse joint de culasse distri et deux trois bricole de faite dessus
je l'ai acheté avec 200 000kms an 92
sinon mon frere en a aussi une lui n'a que changer la boite 175000kms je croie il a du en faire 10 000kms lui !
en gros comme toute sportive y a plus de casse que sur une auto "standart" mais quand on aime !
allez cherche ta perle c'est vraiment une voiture qui te marquera a mon avis !
et bienvenue
embrayage boite de vitesse joint de culasse distri et deux trois bricole de faite dessus
je l'ai acheté avec 200 000kms an 92
sinon mon frere en a aussi une lui n'a que changer la boite 175000kms je croie il a du en faire 10 000kms lui !
en gros comme toute sportive y a plus de casse que sur une auto "standart" mais quand on aime !
allez cherche ta perle c'est vraiment une voiture qui te marquera a mon avis !
et bienvenue
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