Mieux que FA...
#21
Posté 18 février 2007 - 09:58
#22
Posté 18 février 2007 - 10:04
heureusement que je traine rarement chez eux!
#23 Invité_gninut vr6_*
Posté 18 février 2007 - 10:08
Il est chelou comme site : je me suis inscrit car la moitiée des mecs sont de ma region (y a regulierement des rencards) et j ai des potes inscrits dessus : dont un qui devrait s inscrire bientot : il monte un v6 24s a la place de son vr6...
gibou, le Feb 18 2007, 10:04 PM, dit :
heureusement que je traine rarement chez eux!
Comme on l a deja dit : aucun forum , n arrive au tiers de la cheville de celui la
Modifié par gninut vr6, 18 février 2007 - 10:08 .
#24
Posté 18 février 2007 - 10:11
gninut vr6, le Feb 18 2007, 10:08 PM, dit :
Il est chelou comme site : je me suis inscrit car la moitiée des mecs sont de ma region (y a regulierement des rencards) et j ai des potes inscrits dessus : dont un qui devrait s inscrire bientot : il monte un v6 24s a la place de son vr6...
Comme on l a deja dit : aucun forum , n arrive au tiers de la cheville de celui la
Pour farid je pense pas qu'il essaye de mitonner je pense qu'il croit vraiment gagner autant avec une reprog il est sincère mais surement très naif
#26 Invité_gninut vr6_*
Posté 18 février 2007 - 10:21
volks-man, le Feb 18 2007, 10:11 PM, dit :
Pour farid je pense pas qu'il essaye de mitonner je pense qu'il croit vraiment gagner autant avec une reprog il est sincère mais surement très naif
Yes , Chafik
turbovr6dreamer, le Feb 18 2007, 10:13 PM, dit :
Le pauvre quand il va savoir la vérité!!!
C est clair , il va passer sa guez au banc , il aura encore moins de chevaux que d origine ...
Tu dois avoir raison volks , car il crois gagner 5ch avec un filtration tuning
Modifié par gninut vr6, 18 février 2007 - 10:34 .
#28
Posté 18 février 2007 - 11:47
#29
Posté 19 février 2007 - 12:01
J'ai hate de voir les courbes du passage au banc... si ca se trouve c'est - 35 cv et pas +35 !!
#32 Invité_gninut vr6_*
#33
Posté 19 février 2007 - 05:47
"Alors voila mon vr6 que j'ai optimisé à 215 ch rien qu'avec une ligne, mon capot biseauté et des jantes light!"
#34
Posté 19 février 2007 - 07:06
#35 Invité_gninut vr6_*
#38
Posté 19 février 2007 - 09:31
mais a mon avis il va àplus jamais poster
cela dit ca ne m'étonne pas trop car mon pote a fais mettre une puce ABT en suisse et ils lui ont certifié qu'il était a 210cv a présent
c pour ca, les gens croient ce qu'on leur dit....en plus, venant de préparateurs.....
par contre j'ai jamais testé contre la vr6 de mn pote, mais ca ne saurait t
pt1 mets le lien quand il reviendra du passage au banc stp
mais a mon avis il va àplus jamais poster
cela dit ca ne m'étonne pas trop car mon pote a fais mettre une puce ABT en suisse et ils lui ont certifié qu'il était a 210cv a présent
c pour ca, les gens croient ce qu'on leur dit....en plus, venant de préparateurs.....
par contre j'ai jamais testé contre la vr6 de mn pote, mais ca ne saurait tarder car ca m'intrigue
#39
Posté 20 février 2007 - 07:29
Prépa VR6 de l'époque
Sauf si c'est fameuse puce ABT modifier par un préparateur de renom appelé Egay !
Modifié par gibou, 20 février 2007 - 07:35 .
#40
Posté 21 février 2007 - 11:21
Donc théoriquement sur une Golf ça fait 189 ch et 205 ch pour un coco.
Apres le probleme des puces Ebay ou autres acheter pas cher,ne certifie pas la tolérance mécanique !!!
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