211 réponses à ce sujet

[Mr PSYKO]

gibou, le jeudi 07 décembre 2006 à 08h00, dit :

Putain... cette monte de folie :fear:

C'est clair !

[Mr PSYKO]

morenas, le jeudi 07 décembre 2006 à 14h54, dit :

Pour ta réponse tu as raison les vitesses sont les mémés pour du 225/35/17 mais moi j'ai du 215/40/17...
C'est pour ça que je dit que tu gagne quelques petit km/h mais c'est clair que c'est vraiment infime et vu la perte d'accélération ça sert a rien de mettre cette monte mais en 35 c'est plus cher les pneus... et vu a la vitesse ou ils s'use j préfere mettre du 40 moi... en plus ça frotte pas ...

Si la taille est faussée (c'est à dire pas équivalente), ce qui l'est tout autant, c'est la vitesse indiquée sur ton compteur.... Puisque pour le même tour de roue, tu parcours plus ou moins de distance....

[VR6 45]

qui sait comment on calcule le diametre du pneu + jante? je m'en rappelle plus

[Mr PSYKO]

VR6 45, le jeudi 21 décembre 2006 à 13h50, dit :

qui sait comment on calcule le diametre du pneu + jante? je m'en rappelle plus

exemple : pour du 205/50/15 :

205 est la largeur du pneu
50 est l'épaisseur du pneu en pourcentage de la largeur
15 est le diamètre de la jante en pouce (=2.54cm)

Donc diamètre total = (15 x 2.54) + (20.5 x 0.5 x 2)

Avec du 225/35/17 :

D = (17 x 2.54) + (22.5 x 0.35 x 2)



Voili voilou

Mais le plus simple reste d'utiliser le tableau que j'ai mis plus haut !

[VR6 Dreamer]

VR6 45, le jeudi 21 décembre 2006 à 13h50, dit :

qui sait comment on calcule le diametre du pneu + jante? je m'en rappelle plus

Je ne sais pas mais si ce truc peut t'aider.....

http://formulaire.pa...nites/page3.asp

[Mr Burn out]

psykodav, le jeudi 07 décembre 2006 à 07h54, dit :

Je rappelle quand même que si le 17 est une monte "légale" (et pas un truc manouche style 335/35/17), elle a exactement le même diamètre que la monte équivalente en 15 ou 16.... Donc la même vitesse à chaque rapport au rupteur....

Petit rappel !
C'est le tableau officiel mis à jour le 1er juin 2006 reconnu par les contrôles techniques !

Donc, le 205/50/15 = 205/45/16 = 225/35/17.
Avec ces montes, la 3 vous emmène à 6500t/m à 160km/h PAS PLUS !
PS : tiens, le 235/45/15 et le 255/35/16 sont aussi autorisés.... Je savais pas ça, par contre !

vitesse chrono ?
donc un peu plus sur le compteur non ?

[mickael50]

Pour ma part, jantes d'origine, préparé boitier et puce ruggeri:
1: 65
2:115
3:175
4:205
5: max atteint 255 compteur mais en temps enorme...(peu etre grace au poids on était 5 sur du plat, alors bien élancé!!!)
Mon vr a tout dans l'acceleration dès que j'arrive aux alentours de 220, je peine...
Par contre de le 0 à 100 je ne sais pas combien que je fais mais ça pourrait etre intéressant...j'ai essayé avec un chrono mais ça me parait bidon comme solution

[COPPER/RLY]

mickael50, le vendredi 22 décembre 2006 à 09h36, dit :

Pour ma part, jantes d'origine, préparé boitier et puce ruggeri:
1: 65
2:115
3:175
4:205
5: max atteint 255 compteur mais en temps enorme...(peu etre grace au poids on était 5 sur du plat, alors bien élancé!!!)
Mon vr a tout dans l'acceleration dès que j'arrive aux alentours de 220, je peine...
Par contre de le 0 à 100 je ne sais pas combien que je fais mais ça pourrait etre intéressant...j'ai essayé avec un chrono mais ça me parait bidon comme solution

Ta 3 a l'air de bien marcher mais t'es un poil leger en 4 comme quoi les puce

[volks-man]

COPPER/RLY, le vendredi 22 décembre 2006 à 13h21, dit :

Ta 3 a l'air de bien marcher mais t'es un poil leger en 4 comme quoi les puce

Pas normal ca à moins de changer les pignon de boite, si tu décales le rupteur il l' est forcemment sur tous les rapports....

[Mr PSYKO]

volks-man, le vendredi 22 décembre 2006 à 13h26, dit :

Pas normal ca à moins de changer les pignon de boite, si tu décales le rupteur il l' est forcemment sur tous les rapports....

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