211 réponses à ce sujet

[Darmi]

tgvr6, le lundi 07 juillet 2003, 15:32, dit :

sur ta golf?

je pense aussi que j aurai pu le bloquer mais j avais pas la place (toujours en allemagne bien sur)

une Question..

sur vos Golfs aussi les aiguilles sont parralleles en 5ème..?

[Mr Fonf]

--Darmi--, le lundi 07 juillet 2003, 15:36, dit :

tgvr6, le lundi 07 juillet 2003, 15:32, dit :

sur ta golf?

je pense aussi que j aurai pu le bloquer mais j avais pas la place (toujours en allemagne bien sur)

une Question..

sur vos Golfs aussi les aiguilles sont parralleles en 5ème..?

Non sur ma golf, elles etaient parralele en 4e ! Et effectivement en 5e sur la coco.

[Mr Fonf]

Djwize92, le lundi 07 juillet 2003, 15:49, dit :

Et ça fait quoi que ce soit parrallèle ?

ca fait bo

[Cdrik]

tgvr6, le lundi 07 juillet 2003, 15:32, dit :

sur ta golf?

je pense aussi que j aurai pu le bloquer mais j avais pas la place (toujours en allemagne bien sur)

tu devrais y monter aussi à 240 ( compteur ) ... moi je l'ai fait sans prob plusieurs fois ... contre d'autres voitures mais vu qu'il va pas plus haut, je pense que je suis taqué à cette vitesse ...
Excuse Djwise92 ... et mdr pour la puce de manouche !

[Darmi]

FONF, le lundi 07 juillet 2003, 15:50, dit :

Djwize92, le lundi 07 juillet 2003, 15:49, dit :

Et ça fait quoi que ce soit parrallèle ?

ca fait bo

Ce sont des Compteurs Electroniques..

alors ca peut indiquer qu'il a été trafiqué..
(enfin du moins qu'on ecrit ou changé ses données : genre Km total)

il parait..

http://www.forumvr6....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

[MATHVIEU]

"1 - 65 +/-
2 - 115 +/-
3 - 160
4 - 210
5 - 240 contre une Calibra V6 !!! et 4 dans le CRADO !!!!!! encu## !! et comme dit mathvieu, après il y avait le virage...

et config d'origine, avec seulement le filtre plat tuning "

Et t'es resté derrière la calibra ????

[Darmi]

FullVR6, le mercredi 09 juillet 2003, 09:53, dit :

ben moi jamais darmiser le VR jusqu'au rupteur... seulement froté avec la zone rouge lie de vin classe lie de vin classe lie de vin classe... mais en tout cas, ça donne ça...

1 - 65 +/-
2 - 115 +/-
3 - 160
4 - 210
5 - 240 contre une Calibra V6 !!! et 4 dans le CRADO !!!!!! encu## !! et comme dit mathvieu, après il y avait le virage...

et config d'origine, avec seulement le filtre plat tuning

valà qui est interressant..

HEp j'ai essayé..

J'ai poussé la Seconde.. (avec ma nana LOL )
et ca a donné que j'etais à 110 et j'etais presque dans le rouge lie de vin classe lie de vin classe lie de vin classe.. pis come j'ai fait ca en cote.. j'ai pas eu le temps d'aller plus loin..

Alors ca veut dire que j'ai la Boite du 2.9L.. donc Vmax..? va savoir..



PS:
C'st marrant cet odeur de moteur chaud qu'il a mon Corrado apres..
c'st vraiment specifique au mien ou..?
c'est entre le plastique chaud et le metal chaud.. enfin c'est apreciable..tant que ca chauffe pas trop..

[Darmi]

DealeRdeKebaB, le mercredi 09 juillet 2003, 12:10, dit :

LOL

Ouais moi aussi ca sent le chaud! Entre le collecteur d'echappement et le liquide de refroidissement , ca pue!

ouais et toi t'as pas l'odeur de souffre de la pate sur le silencieux qui se barre..

C'st marant j'mit suis abitué à cette odeur de chaud..

quand je la rentre, je ferme tout.. generalement y'a le ventillo qui souffle.. j'vais fermer le portail..
et là tu te dis..


quelle bagnole qd même.. lol'

http://www.forumvr6....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

[casey31]

alors des nouvelles depuis le temps et c'est quand la prochaine rupteur party
alors avec vos obd2 vous ruptez a combien maintenant ?

P.S moi aussi j'avais entendu qu'on bloquait beaucoup de compteurs(V max) en allemagne sa doit être dû a l'air qui y est plus frais

alors joe la meche c'est une boîte de 2.8l ou de 2.9l que tu as depuis le temps ?

Modifié par casey31, 18 octobre 2006 - 07:27 .

[VR6 45]

MDR encore un déterrage de dingue

[Gregvr6]

merguezman, tu as des insomnies pour revisiter tout ces anciens sujets?

[casey31]

Gregvr6, le mercredi 18 octobre 2006 à 09h47, dit :

merguezman, tu as des insomnies pour revisiter tout ces anciens sujets?

bah il n'ya pas beaucoup de sujets intéressants ces derniers temps et en re-visitant les archives je tombe sur des trucs passionnants et inachevés donc je vous fais partager :D

[Spectre_91]

Sur le OBD1 donc mon 1er VR avec un boitier O2 que j'ai installer BBS 15p nid d'abeille ca donne:
Par contre pas de rupteur on a rajouter 900tr/min coupure a 7400tr/min
-1ere = 65
-2eme = 120
-3eme = 170
-4eme = 220 voir 225
-5eme = 260 a l'aise

Sur mon regretté OBD2 full stock BBS 15p solitude ca donne:
-1ere = 60
-2eme = 115
-3eme = 163
-4eme = 215
-5eme = 245 l'aiguille largement en dessous du 240!

TOUT CA SANS ASPI, SUR PLAT...

Modifié par Spectre_91, 18 octobre 2006 - 08:59 .