on dirait un fuel!
pourtant elle demarre bien,roule tres bien;qu'est-ce-que-ca peut-etre?
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consommation
Débuté par
Invité_cisko_*
, déc. 09 2006 11:40
100 réponses à ce sujet
#1 Invité_cisko_*
Invité_cisko_*
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Posté 09 décembre 2006 - 11:40
salut a tous,j'ai remarqué depuis quelques temps que mon vr consomme enormement:environ 320kms avec le plein et j'ai toujours les sortie d'echappements noires!
on dirait un fuel!
pourtant elle demarre bien,roule tres bien;qu'est-ce-que-ca peut-etre?
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#2
Mr Raie
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Posté 10 décembre 2006 - 12:13
cisko, le samedi 09 décembre 2006 à 23h40, dit :
salut a tous,j'ai remarqué depuis quelques temps que mon vr consomme enormement:environ 320kms avec le plein et j'ai toujours les sortie d'echappements noires!
on dirait un fuel!
pourtant elle demarre bien,roule tres bien;qu'est-ce-que-ca peut-etre?
on dirait un fuel!
pourtant elle demarre bien,roule tres bien;qu'est-ce-que-ca peut-etre?
Surment la sonde lambada ! :D
#3
gregou83
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Merguez
Posté 10 décembre 2006 - 09:51
J'ai le meme probleme que toi le fait juste 450kms avec 70litres et pourtant la plupart du temps je conduis cool pas + de 3000tr!!
+1 les reponses m'interessent
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#4
gatien
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Posté 10 décembre 2006 - 09:58
Elles ont quelle tete vos bougies ????
#5
gregou83
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Merguez
Posté 10 décembre 2006 - 10:19
gatien, le dimanche 10 décembre 2006 à 09h58, dit :
Elles ont quelle tete vos bougies ????
mes bougies sont neuves je les aient changées le mois dernier
ainsi que mon filtre a essence et mon filtre a air 
#6
El Poulpo
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Posté 10 décembre 2006 - 04:02
Bienvenu dans le monde du VR les mecs 
#7
Dj Valentinik
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Posté 10 décembre 2006 - 05:32
gregou83, le dimanche 10 décembre 2006 à 10h19, dit :
mes bougies sont neuves je les aient changées le mois dernier ainsi que mon filtre a essence et mon filtre a air
ainsi que mon filtre a essence et mon filtre a air Dans ce cas kelle tete avait tes anciennes bougies?
#8 Invité_michelvr669_*
Invité_michelvr669_*
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Posté 10 décembre 2006 - 07:34
J'ai eu moi aussi des valeurs de consommations élevées soit 2/4 litres de + au 100 et simultanément un démarrage difficile
En effet, il fallait tirer sur le démarreur pendant mini 5/6 secondes pour que ça démarre. Après le démarrage, une très forte odeur d'essence
J'ai vérifié les bougies, résultat très grasses et j'étais à 2 doigts de les changer
Par curiosité, j'ai vérifié la pression d'essence et j'ai trouvé 4 bar avec le tuyau de dépression et 4.5 bar sans le tuyau de dépression. De même en enlevant ce tuyau de dépression, j'au vu que l'essence sortais du régulateur de pression par l'orifice d'aspiration.
Bilan, la membrane du régulateur percée ce qui induisait une pression trop importante et en même temps uns aspiration de l'essence par le tuyau d'aspiration d'air
Après avoir changé ce régulateur de pression, la pression est redevenue normale soit 3.5 bar avec le tuyau et 4 bar sans. Le démarrage se fait au 1/4 de tour
La conso idem soit 10.5 l en ayant moitié ville et moitié petites routes de campagne et autoroute sans faire d'excès
En effet, il fallait tirer sur le démarreur pendant mini 5/6 secondes pour que ça démarre. Après le démarrage, une très forte odeur d'essence
J'ai vérifié les bougies, résultat très grasses et j'étais à 2 doigts de les changer
Par curiosité, j'ai vérifié la pression d'essence et j'ai trouvé 4 bar avec le tuyau de dépression et 4.5 bar sans le tuyau de dépression. De même en enlevant ce tuyau de dépression, j'au vu que l'essence sortais du régulateur de pression par l'orifice d'aspiration.
Bilan, la membrane du régulateur percée ce qui induisait une pression trop importante et en même temps uns aspiration de l'essence par le tuyau d'aspiration d'air
Après avoir changé ce régulateur de pression, la pression est redevenue normale soit 3.5 bar avec le tuyau et 4 bar sans. Le démarrage se fait au 1/4 de tour
La conso idem soit 10.5 l en ayant moitié ville et moitié petites routes de campagne et autoroute sans faire d'excès
#9
gatien
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Logan Break Lover
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Posté 10 décembre 2006 - 08:18
Dj Valentinik, le dimanche 10 décembre 2006 à 17h32, dit :
Dans ce cas kelle tete avait tes anciennes bougies?
Pas mieux
#10 Invité_cisko_*
Invité_cisko_*
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Posté 11 décembre 2006 - 10:16
ok,j'ai pris note pour,l'info,je verifierai cela mercredi,car je ne suis pas avec ma caisse,deplacement boulot
cependant encore merci pour vos avis
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#11
humdesdonuts
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Merguez
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Posté 12 décembre 2006 - 12:18
ça peut être la sonde lambda qui est H.S. !
#12 Invité_cisko_*
Invité_cisko_*
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Posté 12 décembre 2006 - 09:08
oui peut -etre la sonde,mais a part l'analyseur de gaz comment peut-on la controler?
la seule chose que j'ai fait est de verifier la continuité des fils,donc j'ai pu remarquer que sur la prise faisceau moteur il y a 5 fils dont 4 qui rentrent dans le connecteur dont 1 qui n'est pas branché le noir.
j'ai verifié c'est une masse ,neanmoins parmis les 4 autres fils,1 fils est deja une masse,doc qu-est-ce-que c'est de ce fils noir qui ne rentre pas dans ce connecteur?
la seule chose que j'ai fait est de verifier la continuité des fils,donc j'ai pu remarquer que sur la prise faisceau moteur il y a 5 fils dont 4 qui rentrent dans le connecteur dont 1 qui n'est pas branché le noir.
j'ai verifié c'est une masse ,neanmoins parmis les 4 autres fils,1 fils est deja une masse,doc qu-est-ce-que c'est de ce fils noir qui ne rentre pas dans ce connecteur?
#13
MATHVIEU
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Posté 12 décembre 2006 - 09:11
cisko, le mercredi 13 décembre 2006 à 00h08, dit :
oui peut -etre la sonde,mais a part l'analyseur de gaz comment peut-on la controler?
la seule chose que j'ai fait est de verifier la continuité des fils,donc j'ai pu remarquer que sur la prise faisceau moteur il y a 5 fils dont 4 qui rentrent dans le connecteur dont 1 qui n'est pas branché le noir.
j'ai verifié c'est une masse ,neanmoins parmis les 4 autres fils,1 fils est deja une masse,doc qu-est-ce-que c'est de ce fils noir qui ne rentre pas dans ce connecteur?
la seule chose que j'ai fait est de verifier la continuité des fils,donc j'ai pu remarquer que sur la prise faisceau moteur il y a 5 fils dont 4 qui rentrent dans le connecteur dont 1 qui n'est pas branché le noir.
j'ai verifié c'est une masse ,neanmoins parmis les 4 autres fils,1 fils est deja une masse,doc qu-est-ce-que c'est de ce fils noir qui ne rentre pas dans ce connecteur?
tu peux le voir en passant la valise VW
#14 Invité_cisko_*
Invité_cisko_*
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Posté 12 décembre 2006 - 09:24
je l'ai deja passé a la valise,et apparemment tout est ok
#15
Dj Valentinik
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Posté 13 décembre 2006 - 12:19
Un fil noir c'est une masse normalement.
#16 Invité_Dr.Hannibal_*
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Posté 13 décembre 2006 - 09:37
j'ai moi ausis une grosse consommation, pourtant mon odb affiche pratiquement toujours 10l, et je pense faire dans les 500km avec 70l, mon odb serait faux?
merci de votre aide
merci de votre aide
#17
volks-man
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Posté 13 décembre 2006 - 10:06
Dr.Hannibal, le mercredi 13 décembre 2006 à 09h37, dit :
j'ai moi ausis une grosse consommation, pourtant mon odb affiche pratiquement toujours 10l, et je pense faire dans les 500km avec 70l, mon odb serait faux?
merci de votre aide
merci de votre aide
(70/500)x100= ca te fait du 14l de moyenne
#18 Invité_Dr.Hannibal_*
Invité_Dr.Hannibal_*
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Posté 13 décembre 2006 - 10:30
ish.... ca pourrai venir d'ou? sauf erreur, c'est 65l non? j'ai aucun signe particulier a déclaré pourtant, tout va nickel. la je comprend pas trop, quand je la démarre elle m'affiche genre 30l, mais après avoir roulé un bout je descend a 10l environ. rah zut 
#19
Alex (68)
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Merguez
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Posté 13 décembre 2006 - 10:50
si je ne m'abuse le réservoir de la golf fait 55 litres !
Sur mon odb je fais aussi en moyen du 10Lt et avec le plein je ne dépasse jamais gère les 430kms.
Sur mon odb je fais aussi en moyen du 10Lt et avec le plein je ne dépasse jamais gère les 430kms.
#20 Invité_bryzak_*
Invité_bryzak_*
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Posté 13 décembre 2006 - 01:01
Vous faites comment pour mettre 70 litres dans une golf???
A moins que ce soit pas dans une golf...
Moi aussi au démarrage a froid j'ai une conso de environ 30-40 litre/100...
après avoir roulé je retombe aux alentours de 12L/100...
Par contre ma temperature d'huile une foid que le moteur est chaud sa met des traits...
A moins que ce soit pas dans une golf...
Moi aussi au démarrage a froid j'ai une conso de environ 30-40 litre/100...
après avoir roulé je retombe aux alentours de 12L/100...
Par contre ma temperature d'huile une foid que le moteur est chaud sa met des traits...
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