55 réponses à ce sujet

[MATHVIEU]

Pour la fiabilité du bloc et de la culasse, disons qu'un VR entretenu peut voir loin. Le mien vient d'être ouvert à 275000 km. Il tournait encore très bien (comme la Golf de Kamillo). Bon à l'ouverture on a vu qu'il n'y avait pas grand chose à garder. Probablement dû au fait qu'un liquide de refroidissement de mauvaise qualité à dû séjourné à un moment dans le moteur. Le moteur de Break ouvert au meme kilométrage n'a eu besoin que d'une réfection.
Les OBD1 ont la réputation d'être plus fragiles. Peut être parce qu'ils sont plus anciens...

[Dark Boris]

moi je te conseille obd2 tu passeras moins de temps chez le garagiste et à changer des pièces.
sur l'obd1 tout le circuit de refroidissement est fragile et à été revu vers 1995 je crois.
Par contre pour 5000 euros tu peut trouver quelque chose de propre mais dur en dessous de 150000km.
par contre n'ai pas peur du kilométrage car si le vr est entretenu ç'est un moteur de fou qui est très endurant.
courage dans ta futur acquisition, et gars aux vr ayant appartenu aux jackys qui ne les entretiennent pas. un vr ça se bichonne.

[El Poulpo]

J'ai un collegue qui vend la sienne c'est un hybride 3p full option sauf regulateur de vitesse .... donc cuir chauffant....TOE .....

Elle est noir avec des BBS anniversary, 177000kms mais avec un putain d'entretien au cul ( distire/embrayage/pneu/frein/radiateur de chauffage/bougie .....tous est quasi neuf ...

FACTURE A L'APPUIT !!!!

Il n'y a que 2 modif dessus : collecteur inox iresa et filtre plat dans la boite a air d'origine


Tu peut y aller les yeux fermer ...

[MATHVIEU]

vr676, le lundi 27 novembre 2006 à 14h45, dit :

moi je te conseille obd2 tu passeras moins de temps chez le garagiste et à changer des pièces.
sur l'obd1 tout le circuit de refroidissement est fragile et à été revu vers 1995 je crois.
Par contre pour 5000 euros tu peut trouver quelque chose de propre mais dur en dessous de 150000km.
par contre n'ai pas peur du kilométrage car si le vr est entretenu ç'est un moteur de fou qui est très endurant.
courage dans ta futur acquisition, et gars aux vr ayant appartenu aux jackys qui ne les entretiennent pas. un vr ça se bichonne.

Qu'est ce qui a changé sur les OBD en 1995 pour le refroidissement ?

[Mr PSYKO]

mathewvr6, le lundi 27 novembre 2006 à 13h07, dit :

Qu'est ce qui a changé sur les OBD en 1995 pour le refroidissement ?

L'aiguille optimiste de température de LDR...

[volks-man]

Perso j' ai pas à me plaindre de mon odb1, aucune panne sauf cette satané boite (mais c' est pas spécifique aux odb1 les problèmes de boite je crois) et une autre qui venait de l' alarme.

Sinon le reste nikel.

[Dark Boris]

Je ne sais plus exactement ce qui à changé masi j'ai lu plusieurs articles sérieux qui disaient que les ingénieurs de chez vag avaient modifié le circuit de refroidissement car ils avaient constaté en gros "la maladie des premiers vr" (beaucoup de casse radiateur de chauffage...). Après il est certainement possible que certains obd1 ne soient pas touchés par cette maladie, je ne m'y connais pas assez pour m'avancez dans des généralités.
en tout cas mon avis personnel est que j'étais bien plus embété par mon obd1 que mon obd2 peut-être un hasard? je ne sais pas... mais bon je pense qu'il n'y a pas assez de fummée sans feux.
Mon garagiste m'a conseillé de vendre mon obd 1, pour un obd2 car lui aussi à constaté ça.
Depuis je constate moins de panne, Mais bon ce n'est que mon avis personnel.
Je souhaite longue vie a tous les obd1, qui côté look sont à mon avis bien plus tape à l'oeil dans le bon sens du terme.

[MATHVIEU]

Mr WIZE, le lundi 27 novembre 2006 à 17h03, dit :

Hm de mémoire sur les OBD2 :

- La culasse a changé d'alliage non ?
- Compteur de temp plus sympa

Mais y'a autre chose parce que même en temp d'huile ça chauffe moins.

Pour la culasse j'avais lu que sa relative faiblesse était au niveau du collecteur d'échappement. Après quand ont il changé l'alliage ? Malgré toutes nos compétences on ne sait toujours pas

[vros]

oui c'est vrai que sur "mon" odb1 de 92, j'ai eu des soucis niveau refroidissement.
radiateur de chaffage, durite, boite d'échange, pompe a eau, pompe a eau add, sonde.
mais une fois changé
ben c'est comme les autres, c'est reparti pour un grannnnnnnd tour

pour la boite et la fiabilité :
alors pour infos j'ai changer
boite, embrayage, butée il y a 2 mois environ.
mais après avoir enfin reussi a parler avec le mécano de chez vw qui c'est occupé de ma voiture..
il m a dit texto:
"votre boite n'avait rien,
l embrayage été encore bon
c'était juste votre butée qui était a changée..
vous avez tout changer pour rien...
c'est dommage car ça vous coûte cher inutilement, vous auriez pu refaire le moteur a la place de ça..."

bon bref, je ne vais pas revenir pas sur ma méga boulette...
j'ai assez les boulles comme ça.

les pièces avaient quasi 200 mille et je ne roule pas non plus en papi
donc c'est du solide !

si c'est points là sont changés (refroidissement) et si la voiture est entretenue, tu peux acheter tranquillement.
le reste tien comme les autres

[Dark Boris]

dans le même genre vros moi j'ai changé ma pompe d'abs qui finalement n'avait rien( quand même 980 euros pièce la salo...) au finale c'était le boitier de commande qui déconnait
enfin bon je ne veut pas dégouter l'acheteur mais le vr ça coute chère et ça rime en plus!!!!!!!

[El Poulpo]

Pour le prix du VR a mon pote il fait c'est compts et me dit ça millieu semaine

[Dark Boris]

magnifique hromis les feux cristal qui pour ma part font trop tuning.
Si elle est entretenu ce dont je ne doute pas vu l'aspect du bolide, le kilométrage n'est pas un problème.
Si je cherchais une 3 portes je serais séduit je crois.
Moi ce que je fais toujours et ce que je te conseille c'est un diag avec le propriétaire chez vag c'est 20 euros et tu en sais bien plus sur l'état du vroumvroum!

[El Poulpo]

GOLF_2_VR6, le lundi 27 novembre 2006 à 18h01, dit :

Pour le prix du VR a mon pote il fait c'est compts et me dit ça millieu semaine

2 photos

[Dark Boris]

c'est quoi ce silencieux ça m'intéresse je suis en pleine phase: changement de pot!!!!!! on dirait un style s3 non?

[Dark Boris]

non non stone je parle du vr avec les feux cristal au dessus, c'est pas un pot d'obd1 mais un genre de s3 au diamètre plus petit.